A.跨中正彎矩,支座負(fù)彎矩
B.跨中正彎矩,支座零彎矩
C.跨中負(fù)彎矩,支座正彎矩
D.跨中負(fù)彎矩,支座零彎矩
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A.伸縮縫
B.溫度縫
C.沉降縫
D.施工縫
A.C20
B.C25
C.30
D.C35
A.高處墜落
B.物體打擊
C.觸電
D.中毒
E.爆炸
A.節(jié)地
B.節(jié)材
C.節(jié)電
D.節(jié)水
E.節(jié)能
A.梁側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉前拆除
B.梁側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉后拆除
C.混凝土強(qiáng)度達(dá)到側(cè)模拆除條件即可拆除側(cè)模
D.梁底模應(yīng)在預(yù)應(yīng)jJ張拉前拆除
E.梁底模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉后拆除
最新試題
關(guān)于隧道開挖方法及其適用范圍的說法,正確的是()。
中性點(diǎn)直接接地的低壓配電系統(tǒng)中,宜采用()
工程項(xiàng)目的“計(jì)劃成本偏差”等于()。
貨運(yùn)車輛失控風(fēng)險(xiǎn)較高的路段需設(shè)置避險(xiǎn)車道,避險(xiǎn)車道主要包括()。
從功能上分類,水泥混凝土路面橫縫可分為()。
關(guān)于護(hù)欄施工技術(shù)要求的說法,正確的是()。
關(guān)于公路工程量清單內(nèi)容的說法,正確的有()
關(guān)于巖爆地段隧道施工的說法,正確的是()。
在隧道工程中,以圍巖分級為主要依據(jù)進(jìn)行確定的有()。
施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估工作包括:①制定評估計(jì)劃,②開展風(fēng)險(xiǎn)分析:③確定風(fēng)險(xiǎn)等級:④選擇評估方法:⑥進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測,⑥編制評估報(bào)告。最優(yōu)的評估步驟是().