A.質(zhì)量保證成本
B.質(zhì)量糾正成本
C.內(nèi)部故障成本
D.外部故障成本
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A.趨勢(shì)分析
B.因果圖
C.控制圖
D.帕累托圖
A.質(zhì)量計(jì)劃
B.質(zhì)量保證
C.質(zhì)量控制
D.質(zhì)量改進(jìn)
A.流程圖法
B.試驗(yàn)設(shè)計(jì)
C.控制圖
D.帕累托圖
A.趨勢(shì)分析
B.質(zhì)量檢查表
C.控制圖
D.帕累托圖
A.項(xiàng)目質(zhì)量的提高所增加的收益
B.滿足了質(zhì)量要求而減少返工所獲得的好處
C.項(xiàng)目質(zhì)量要求的降低所減少的成本
D.項(xiàng)目質(zhì)量的提高所增加的收益與增加的成本之差
最新試題
工藝紀(jì)律管理是確保公司有秩序地進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)的重要管理手段。
生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的物料包裝袋、包裝布,不能重復(fù)使用或外協(xié)廠家不要求回收的要立即置于垃圾箱中,能重復(fù)使用的要及時(shí)拆疊、擺放整齊并及時(shí)清理出現(xiàn)場(chǎng)。
不直接參與加油操作的人應(yīng)遠(yuǎn)離加油區(qū)域。
不具備資質(zhì)的人員可以代替行車操作工操作行車。
直升機(jī)地面開車過程中追逐旋翼吹落的帽子。
噴漆機(jī)庫(kù)準(zhǔn)備間,噴漆操作間的多頁(yè)折疊門用于飛機(jī)進(jìn)出,應(yīng)常閉,人員出入以上區(qū)域應(yīng)走人員進(jìn)出通道。
推動(dòng)飛機(jī)時(shí)指揮者負(fù)責(zé)指定并清空行進(jìn)路線,監(jiān)督機(jī)體、旋翼運(yùn)動(dòng)趨勢(shì),防止碰到建筑物、人員等。
直升機(jī)推動(dòng)時(shí)必須有指揮人員。
行車起吊操作必須是由具備行車操作證的人員進(jìn)行。
有重要外賓參觀總裝現(xiàn)場(chǎng)時(shí),可以忽略多余物控制環(huán)節(jié)。