A.一套用于指導(dǎo)組織質(zhì)量管理的質(zhì)量方針
B.一種國際標準,被推薦用來指導(dǎo)建立組織的質(zhì)量管理體系
C.一套質(zhì)量保證體系,由質(zhì)量方針、程序文件、作業(yè)指導(dǎo)書等文件組成
D.一種質(zhì)量管理計劃
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你可能感興趣的試題
A.項目質(zhì)量計劃
B.項目質(zhì)量工作說明
C.項目質(zhì)量計劃的實際執(zhí)行情況
D.質(zhì)量檢查表
A.在任何一組東西中,最重要的只是一小部分
B.關(guān)鍵的多數(shù)和次要的少數(shù)原理
C.其余80%盡管是多數(shù),但卻是次要的
D.關(guān)鍵的少數(shù)和次要的多數(shù)原理
A.項目質(zhì)量計劃
B.項目質(zhì)量計劃的實際執(zhí)行情況
C.項目質(zhì)量工作標準
D.項目質(zhì)量工作說明
A.內(nèi)部損失成本
B.外部損失成本
C.預(yù)防成本
D.鑒定成本
A.質(zhì)量應(yīng)該由客戶來定義
B.質(zhì)量已成為競爭的武器
C.質(zhì)量已成為戰(zhàn)略計劃的一部分
D.以上都正確
最新試題
在整個加油操作期間,直升機內(nèi)及周圍禁止吸煙,加油人員不應(yīng)穿著鞋底帶釘子的鞋,身上不應(yīng)攜帶打火機、火柴或其它任何類型的點火裝置。
噴漆機庫準備間,噴漆操作間的多頁折疊門用于飛機進出,應(yīng)常閉,人員出入以上區(qū)域應(yīng)走人員進出通道。
行車起吊操作必須是由具備行車操作證的人員進行。
在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的不合格物料、半成品以及成品均稱為不合格品。
航空器承制單位應(yīng)制定預(yù)防多余物及其損傷的制度。
在加油操作期間,應(yīng)關(guān)閉機上所有的門窗并充分排掉機艙內(nèi)的煙氣。
在啟動過程中,機外任何人員都不應(yīng)處于旋翼旋轉(zhuǎn)面下,并且遠離尾槳。
直升機推動時必須有指揮人員。
地面開車前必須清理工具、工裝設(shè)備數(shù)量。
飛機設(shè)計單位上機實驗無需對其進行工藝紀律要求。