A.緩和是一種折中的方法
B.緩和是從沖突中找出一致的方面，忽視兩者之間的矛盾
C.正視通常用于解決與上級(jí)的沖突
D.妥協(xié)常常用于解決與職能部門(mén)的沖突
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A.對(duì)信息需求的緊迫程度
B.溝通方式的可行性
C.項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員的能力
D.項(xiàng)目執(zhí)行情況
A.確定向誰(shuí)發(fā)布信息
B.發(fā)布什么信息
C.什么時(shí)候發(fā)布信息
D.采取何種方式發(fā)布信息
A.項(xiàng)目的啟動(dòng)會(huì)議
B.項(xiàng)目進(jìn)展報(bào)告
C.項(xiàng)目驗(yàn)收
D.項(xiàng)目總結(jié)報(bào)告
A.回避或妥協(xié)
B.緩和或調(diào)停
C.競(jìng)爭(zhēng)或逼迫
D.正視
A.指定會(huì)議記錄
B.先說(shuō)明會(huì)議目的和議程
C.掌握和控制會(huì)議
D.結(jié)束時(shí)要總結(jié)會(huì)議成果
最新試題
有重要外賓參觀總裝現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，可以忽略多余物控制環(huán)節(jié)。
行車(chē)起吊操作必須是由具備行車(chē)操作證的人員進(jìn)行。
在啟動(dòng)過(guò)程中，機(jī)外任何人員都不應(yīng)處于旋翼旋轉(zhuǎn)面下，并且遠(yuǎn)離尾槳。
監(jiān)視人員和機(jī)組人員都應(yīng)熟練掌握直升機(jī)手勢(shì)信號(hào)，如有可能，地面監(jiān)視人員應(yīng)配備無(wú)線電耳機(jī)，保證監(jiān)視人員和機(jī)組人員的雙向交流暢通。
推動(dòng)飛機(jī)時(shí)指揮者負(fù)責(zé)指定并清空行進(jìn)路線，監(jiān)督機(jī)體、旋翼運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，防止碰到建筑物、人員等。
生產(chǎn)線應(yīng)對(duì)制造工程部下發(fā)的《工藝指示單》、《技術(shù)通知單》等臨時(shí)性工藝文件進(jìn)行妥善保管，以備查詢。
生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)所有物料周轉(zhuǎn)器具、工裝托架、工具、工作臺(tái)（柜）、工作凳等輔助性工位器具均應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行定置擺放。
給飛機(jī)加油時(shí)，嚴(yán)禁煙火、除與加油有關(guān)的防爆電源外，不得使用其他無(wú)關(guān)的電源開(kāi)關(guān)、加溫器等。
航空器承制單位應(yīng)制定預(yù)防多余物及其損傷的制度。
外來(lái)人員參觀總裝配現(xiàn)場(chǎng)，本公司員工均有權(quán)對(duì)不符合現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定行為進(jìn)行制止。