系統(tǒng)低頻率事故處理方法有（）。

綜合負(fù)荷的電壓靜態(tài)特性是指有功功率與電壓的關(guān)系。

隨著高一級(jí)電壓電網(wǎng)的建設(shè)，下級(jí)電壓電網(wǎng)應(yīng)逐步實(shí)現(xiàn)（）運(yùn)行。

南方電網(wǎng)的合格頻率范圍是（）Hz。

理論線損是在輸送和分配電能過程中無法避免的損失，是由當(dāng)時(shí)電力網(wǎng)的負(fù)荷情況和供電設(shè)備的參數(shù)決定的，這部分損失可以通過理論計(jì)算得出。

自動(dòng)低頻減負(fù)荷裝置它不僅可以保證對(duì)所有用戶的供電，而且可以避免頻率下降引起的系統(tǒng)瓦解事故。

自動(dòng)發(fā)電控制（AGC）對(duì)電網(wǎng)部分機(jī)組出力進(jìn)行（），以滿足控制目標(biāo)保證發(fā)電出力與負(fù)荷平衡，保證系統(tǒng)頻率為額定值，使凈區(qū)域聯(lián)絡(luò)線潮流與計(jì)劃相等，最小區(qū)域化運(yùn)行成本。

管理線損是電力網(wǎng)實(shí)際運(yùn)行中的其他損失和各種不明損失。

對(duì)容量在3000MW以上的系統(tǒng)，頻率允許偏差為50±0.2HZ，電鐘指示與標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間偏差不大于30秒；容量在3000MW以下的系統(tǒng)，頻率允許偏差為50±0.5HZ，電鐘指示與標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間偏差不大于1分鐘。

空載長(zhǎng)線路充電時(shí)，末端電壓會(huì)升高。這是由于對(duì)地電容電流在線路自感電抗上產(chǎn)生了電壓降。