船舶優(yōu)先權(quán)具有對標(biāo)的的占有性。

在海上運(yùn)輸中所謂的“客船”專指載客在10人以上并領(lǐng)有有關(guān)客船證書的船舶。

救助報酬金額可以適當(dāng)超過獲救財產(chǎn)的價值。

海事法院審理共同海損案件，應(yīng)當(dāng)在立案后（）內(nèi)審結(jié)。

舶建造合同通常約定有一個交船后的（）的擔(dān)保期。

共同海損總額200萬元人民幣；共同海損分?jǐn)們r值總額2000萬元人民幣，其中船舶分?jǐn)們r值為1000萬元人民幣、貨物分?jǐn)們r值為600萬元人民幣、運(yùn)費(fèi)分?jǐn)們r值為400萬元人民幣。共同海損百分率為：（）。

以下哪些屬于可限制責(zé)任的海事請求？（）

下列哪種情形中承運(yùn)人不能免除賠償責(zé)任？（）

1972年12月通過了修改《1957年公約》的議定書，該議定書將《1957年公約》中金法郎改為“特別提款權(quán)”，相應(yīng)的比值為1000金法郎約合（）SDR。

船舶碰撞損害賠償?shù)幕驹瓌t不包括下列哪一項？（）