制動器制動力矩，除了與瓦塊壓力，制動輪直徑有關(guān)，還與（）有關(guān)系。

門座起重機(jī)的幅度越大，所需旋轉(zhuǎn)制動器的制動力矩（）。

電機(jī)串入不同電阻時的機(jī)械特性，叫做（）特性。

一般起升機(jī)構(gòu)滑輪軸屬于（）。

制動器推動器的小電機(jī)和起升機(jī)構(gòu)驅(qū)動電機(jī)，是（）控制的。

在再生制動過程中，不會出現(xiàn)轉(zhuǎn)速高于同步轉(zhuǎn)速的情況。

為了降低淬火后的內(nèi)應(yīng)力，必須進(jìn)行（）處理。

一臺二級減速器，已知Z1=20，Z2=56，Z3=32，Z4=64，輸入轉(zhuǎn)速為960r/min，求低速軸轉(zhuǎn)速。

在沒有張緊裝置的帶傳動中，預(yù)緊力是由套在帶輪上的帶的彈性產(chǎn)生的。

M16-33門座起重機(jī)采用雙電纜供電方式，受供電電纜限制，單臺該門機(jī)行走的范圍是（）。