齒條變幅機(jī)構(gòu)的橡膠緩沖裝置，是通過(guò)橡膠壓縮變形（）能量，起到減震作用的。

在沒(méi)有張緊裝置的帶傳動(dòng)中，預(yù)緊力是由套在帶輪上的帶的彈性產(chǎn)生的。

齒輪直徑的大小取決于模數(shù)的大小。

港口門座起重機(jī)的臂架一般采用剛性拉桿式組合臂架，其目的是（）。

交互捻鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)為斷絲數(shù)為總絲數(shù)的5%，同向捻鋼絲繩的斷絲數(shù)為總絲數(shù)的10%。

為保證安全，起升機(jī)構(gòu)齒輪磨損達(dá)齒厚的30%，應(yīng)報(bào)廢。

某臺(tái)起重機(jī)起升電機(jī)的轉(zhuǎn)速為n=704r/min，要求吊鉤的提升速度為20m/min，滑輪的倍率為2，鋼絲繩卷筒的直徑為0.8m，求應(yīng)選用速比為多少的減速器？

直流電動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制，必須限制在電動(dòng)機(jī)允許的最小電流值之內(nèi)。

鋼材淬火后，在（）回火叫調(diào)質(zhì)處理。

在再生制動(dòng)過(guò)程中，不會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速高于同步轉(zhuǎn)速的情況。