A、工程總承包企業(yè)的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)
B、施工承包企業(yè)的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)
C、建設(shè)單位委托的監(jiān)理機(jī)構(gòu)
D、建設(shè)單位的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)
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A、反饋機(jī)制
B、動(dòng)力機(jī)制
C、持續(xù)改進(jìn)機(jī)制
D、約束機(jī)制
A、組織內(nèi)部職能分工
B、設(shè)計(jì)與施工單位的責(zé)任劃分
C、質(zhì)量控制協(xié)調(diào)制度
D、質(zhì)量管理的資源配置
A、項(xiàng)目質(zhì)量控制體系的目標(biāo)就是某一建筑業(yè)企業(yè)的質(zhì)量管理的目標(biāo)
B、項(xiàng)目質(zhì)量控制體系僅服務(wù)于某一個(gè)承包企業(yè)或組織機(jī)構(gòu)
C、項(xiàng)目質(zhì)量控制體系是一次性的質(zhì)量工作系統(tǒng)
D、項(xiàng)目質(zhì)量控制體系建立的目的是為了建筑業(yè)企業(yè)的質(zhì)量管理
A、人
B、技術(shù)
C、管理
D、社會(huì)
E、環(huán)境
A、建設(shè)單位
B、設(shè)計(jì)單位
C、項(xiàng)目管理咨詢單位
D、建設(shè)項(xiàng)目工程總承包單位
最新試題
安裝工程在交接前必須經(jīng)過試車考核，而在試車期內(nèi)，任何潛在的因素都可能造成損失，損失率要占安裝工期內(nèi)的總損失的（）
關(guān)于施工成本偏差分析表達(dá)方法的說法，正確的有（）。
關(guān)于成本計(jì)劃和成本考核的說法，正確的有（）。
下列有關(guān)各參與方項(xiàng)目進(jìn)度控制的任務(wù)的說法錯(cuò)誤的是（）。
第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)對(duì)認(rèn)證合格單位質(zhì)量管理體系維持情況進(jìn)行定期檢查的頻次通常是（）。
用直方圖判斷工序和生產(chǎn)過程質(zhì)量是否存在問題，如果圖形呈（），說明生產(chǎn)過程正常，質(zhì)量在控制范圍之內(nèi)。
下列分部分項(xiàng)工程中，應(yīng)當(dāng)組織專家論證、審查專項(xiàng)施工方案的是（）。
關(guān)于成本計(jì)劃編制方法的說法錯(cuò)誤的是（）。
根據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》和《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，下列對(duì)監(jiān)理工作的描述，正確的是（）。
安全生產(chǎn)管理預(yù)警體系運(yùn)行中，“找出諸多致災(zāi)因素中危險(xiǎn)性最高、危險(xiǎn)程度最嚴(yán)重的主要因素，并對(duì)其成因進(jìn)行分析”屬于（）環(huán)節(jié)的工作。