動力管系是為全船服務(wù)的管系，其作用是保證船舶的生命力、安全航行、執(zhí)行任務(wù)以及船員與旅客生活和工作的管系。（）

管子與法蘭搭焊時，要求管子中心線與法蘭端面保持垂直，偏差不得大于30度。（）

管段與管段的交點(diǎn)稱為節(jié)點(diǎn)，由節(jié)點(diǎn)形成的路線稱為節(jié)點(diǎn)路線。（）

所有艙柜、隔離空艙、管遂以及不易經(jīng)常接近的污水井、污水溝，均應(yīng)設(shè)置測量管。測量管盡可能靠近抽吸口或液艙最低處。（）

油箱和油柜上一般都裝有自閉式放泄閥，用來取油樣和進(jìn)行檢驗(yàn)。（）

易沾污的流體應(yīng)放在U形管式加熱器的傳熱管內(nèi)。（）

一般蒸發(fā)量較小、蒸汽壓力較低的輔鍋爐，大多數(shù)采用雙位式水位自動控制系統(tǒng)。（）

工作壓力是指一定溫度下管系內(nèi)工作介質(zhì)正常工作的壓力。（）

壓載水泵必須具有自吸能力或裝有獨(dú)立的自吸裝置，該泵應(yīng)選擇較高公稱壓力。（）

管子復(fù)板的作用：一是對船體結(jié)構(gòu)的補(bǔ)強(qiáng)；二是保持艙壁的水密要求；三是支撐管子及工質(zhì)重量。（）