A.PROGRAMMABLE LOGIC COMPUTER
B.PROGRAMMABLE LOGIC CONTROLLER
C.PERSONAL LOGIC COMPUTER
D.PERSONAL LOGIC CONTROLLER
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.邏輯運算
B.模擬運算
C.通信
D.邏輯運算與模擬運算
A.邏輯計算、計時、計數(shù)
B.數(shù)據(jù)傳送
C.通信
D.高級語言編程
A.1968
B.1969
C.1970
D.1971
A.大氣溫度的變化不僅能影響機組的功率,而且還會影響機組的熱效率。
B.大氣壓力的變化能影響機組的功率。
C.大氣壓力的變化對機組的影響程度要比大氣溫度的影響大得多。
D.大氣壓力對于熱效率的影響可以忽略不計。
A.目前燃氣輪機發(fā)展的總趨勢,傾向于搞雙軸和三軸燃氣輪機這兩種方案。
B.為了改善機組的經(jīng)濟性,就趨向于采用高級的合金材料和先進的冷卻方式,使燃氣初溫能夠提高到1000~1200℃左右。
C.為了擴大機組的穩(wěn)定工作范圍,則可以在壓氣機的前幾級采用可轉(zhuǎn)導葉的結(jié)構(gòu),并在級間放氣。
D.為了簡化機組的整體結(jié)構(gòu),則可以采用雙支點轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)方案等。
最新試題
雙燃料發(fā)動機過載會使滑油溫度()。
泵排泄閥卡住會導致雙燃料發(fā)動機濾網(wǎng)處的()異常高。
水腔中結(jié)垢或受堵會造成發(fā)動機空氣啟動()過熱。
在雙燃料發(fā)動機不能被提供最低()負荷的情況下,最好不要啟動。
溫度控制原件設置錯誤會導致雙燃料發(fā)動機()。
噴油泵齒條打不開會造成雙燃料()不啟動。
對于雙燃料發(fā)動機,當熱機所需時間不正常地延長時,可能因為()有問題。
雙燃料發(fā)電機組若沒有電壓,其原因可能是波動保護器()了。
雙燃料發(fā)電機的繞組線圈()和()都會造成發(fā)電機過熱。
冷卻水量減少會使通過雙燃料發(fā)動機的水溫升超過()華氏度(17℃)。