背景材料:
2001年4月26日,某橋梁施工現(xiàn)場發(fā)生一起腳手架坍塌事故,造成7人死亡,1人重傷的重大事故,直接經(jīng)濟損失80萬元。
事故經(jīng)過如下:4月26日8時40分,8名工人在腳手架平臺面上東北角拆卸成捆杠桿時,產生動荷,東北角一側腳手架彎曲變形產生坍塌,8人墜落,其中7人死亡,1人重傷。
經(jīng)分析,事故原因如下:經(jīng)調查認定,這是一起違章指揮、違章作業(yè)造成人員傷亡的重大責任事故,造成該事故的原因是:(1)直接原因:1)違章指揮吊裝作業(yè)。某施工單位為了趕進度,在腳手架存在嚴重安全問題的情況下,違章指揮吊裝作業(yè),將約為40t的桿件集中堆放在約30m2的平臺上,造成腳手架因局部負荷超載失穩(wěn)而坍塌。2)腳手架存在嚴重缺陷。某腳手架安裝公司搭設的腳手架沒有施工設計圖紙,未按規(guī)定搭設,嚴重違反了國家強制性標準和有關規(guī)程的規(guī)定。該腳手架沒有剪刀撐,沒有與周圍的建筑物可靠拉接,存在嚴重安全隱患,在尚未完工經(jīng)驗收的情況下就開始啟用。
(2)間接原因:監(jiān)理公司未能嚴格遵守建立規(guī)范。某監(jiān)理公司未能嚴格遵守監(jiān)理規(guī)范的要求,未對某施工單位提供的施工組織設計認真審查研究;未按監(jiān)理規(guī)范的規(guī)定,對腳手架搭設施工進行旁站、巡視、平行監(jiān)理;在腳手架存在嚴重安全隱患并且未驗收的情況下,對兩次違章使用未予制止,致使最后一次使用發(fā)生了事故,沒有盡到監(jiān)理單位應盡的職責,是造成這起事故的重要原因。
對本起事故的責任應如何劃分?
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從項目管理的角度出發(fā),標后預算的總費用可以劃分為()。
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關于公路交工結算的說法,錯誤的是()。
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