船上所有管路安裝完畢后，為保證安裝質(zhì)量，還必須對(duì)每一系統(tǒng)的管路進(jìn)行（）

船舶海水系統(tǒng)管路通常用（）管。

管路拆卸原則：先拆卸（），再拆其它附件、管子、吊架。

在管路拆卸施工前，應(yīng)按船舶修理的類別和船方提交的（）等，繪制管路拆卸圖，并與船方代表一道實(shí)船勘察，核實(shí)。

對(duì)于蒸汽管，下水管的支管要考慮（）連接。

管子換新應(yīng)（）進(jìn)行。

甲板疏水，透氣、測量、注入等管路有腐蝕、漏泄或穿孔時(shí)，應(yīng)予以修理，其內(nèi)壁有均勻或麻點(diǎn)腐蝕深度超過原壁厚（）%時(shí)應(yīng)予局部割換。

在船體結(jié)構(gòu)上開孔，應(yīng)以不損害船體（）為原則。

清理質(zhì)量要求較高的管系有（）等。

修船中最常用的校管方法是（）校管。