A.試車(chē)→磨合→油漆→交給送修單位
B.磨合→試車(chē)→油漆→交給送修單位
C.油漆→試車(chē)→磨合→交給送修單位
D.試車(chē)→油漆→磨合→交給送修單位
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A.檢查和分組→拆成組件、部件和零件→再次清洗零件→外部設(shè)備清洗和驗(yàn)收
B.外部設(shè)備清洗和驗(yàn)收→拆成組件、部件和零件→再次清洗零件→檢查和分組
C.拆成組件、部件和零件→外部設(shè)備清洗和驗(yàn)收→再次清洗零件→檢查和分組
D.外部設(shè)備清洗和驗(yàn)收→檢查和分組→拆成組件、部件和零件→再次清洗零件
A.裸眼完井
B.射孔完井
C.預(yù)制封隔器完井
D.預(yù)制充填礫石完井
A、120°
B、180°
C、270°
D、360°
A.180°低邊射孔
B.全方位負(fù)壓射孔
C.120°低邊射孔
D.90°低邊射孔
A.1/8~1/6
B.1/6~1/2
C.1/3~1/2
D.1/2~2/3
最新試題
目前堵漏的方法主要有化學(xué)堵漏、機(jī)械堵漏、水力射流堵漏、水力渦流堵漏等。
無(wú)土相鉆井液體系具有低密度、低流動(dòng)阻力、黏度小、壓耗低的特點(diǎn)。
絞車(chē)貓頭軸與死貓頭的配合表面的磨損屬于過(guò)盈配合表面的磨損。
基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃應(yīng)當(dāng)考慮對(duì)相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別和減輕,并應(yīng)當(dāng)包括保護(hù)相關(guān)方利益的戰(zhàn)略。
裂縫性灰?guī)r宜采用割縫尾管完井法并使用油基鉆井液或抑制性水基鉆井液。
液壓系統(tǒng)的基本回路是根據(jù)系統(tǒng)所完成的特定功能來(lái)區(qū)分的。
水平井是開(kāi)發(fā)薄油氣層的最佳選擇。
聚丙烯酰胺水泥稠漿堵漏法可用來(lái)封堵灰?guī)r孔穴性完全漏失。
Tesco套管鉆井系統(tǒng)可以在套管內(nèi)更換鉆頭和井下馬達(dá),故可鉆較深的井。
按儲(chǔ)層特性謹(jǐn)慎選擇射孔液是減輕油氣層損害的重要因素。