A.變速調(diào)節(jié)
B.吸氣回流
C.吸氣節(jié)流
D.排氣回流
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A.60℃
B.70℃
C.76℃
D.80℃
制冷壓縮機(jī)滑油泵排油會(huì)通到下列部件()中。
①卸載油缸;
②壓差繼電器;
③滑油分離器;
④濾器;
⑤機(jī)械軸封;
⑤油壓調(diào)節(jié)閥。
A.①③⑥
B.①③④⑥
C.①②④⑤⑥
D.①②⑤⑥
A.油壓太高
B.油壓不足
C.A.B都不可能
D.A或B
A.改變轉(zhuǎn)速
B.改變活塞行程
C.頂開(kāi)吸入閥片
D.頂開(kāi)排出閥
A.滑油壓力
B.燃?xì)鈮毫?br />
C.吸氣壓力
D.電磁力
最新試題
熱交換器按工作原理通常分為三大類,分別是間壁式,()和回?zé)崾健?/p>
如圖:本系統(tǒng)中的主油路()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開(kāi)式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件4的作用是()。
如圖:關(guān)于此系統(tǒng),下列說(shuō)法正確的是()。
如圖:主泵的排向和排量:()。
表征物體冷熱程度的物理量稱為溫度,其數(shù)值表示方法叫做溫標(biāo),熱力學(xué)中常用()。
若真空度為0.1個(gè)大氣壓,則絕對(duì)壓力為()。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
如圖如果系泊時(shí)纜繩張力過(guò)大,本系統(tǒng)中元件8()。
如圖:本系統(tǒng)中,中位旁通閥12的工作狀態(tài)是:()。