A.不能可靠制動(dòng)
B.重載下降耗功大
C.降速快或油溫低則耗功大
D.適于短時(shí)間使用且負(fù)載固定的系統(tǒng)
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A.調(diào)速閥
B.溢流節(jié)流閥
C.平衡閥
D.A或B或C
A.使液壓泵卸荷
B.使限速和控制閥件的控制油迅速泄放
C.防止換向閥漏油使執(zhí)行元件油壓升高
D.使執(zhí)行元件處于浮動(dòng)狀態(tài)
A.O型
B.M型
C.H型
D.Y型
A.任何閉式
B.任何開式
C.負(fù)載大的
D.需防止執(zhí)行元件受負(fù)載驅(qū)動(dòng)加速的
A.改用小泵加溢流閥
B.用壓力繼電器加蓄能器使泵間斷工作
C.用限壓式變量泵
D.A或B
最新試題
如圖:換檔閥處于右位時(shí)()。
如圖:關(guān)于系統(tǒng)的補(bǔ)油,說(shuō)法正確的是:()。
dq=dh-υdp的適用范圍是()。
如圖:主泵的排向和排量:()。
如圖在本系統(tǒng)中如果主泵達(dá)到所要求的工作壓力時(shí)會(huì):()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件4的作用是()。
過(guò)熱水蒸汽和干空氣的混合物稱為()。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
如圖為某起重機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng),在本系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是:()。
右圖所示為變量泵—雙速油馬達(dá)液壓系統(tǒng)簡(jiǎn)圖,換檔閥處于左位時(shí):()。