A.物價(jià)上漲
B.客觀原因
C.設(shè)計(jì)原因
D.業(yè)主原因
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A.接新程序經(jīng)過(guò)審批后執(zhí)行
B.直接執(zhí)行
C.依修改程度決定是否審批
D.仍應(yīng)按照相應(yīng)程序經(jīng)過(guò)審批后執(zhí)行
A.項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)
B.職能組織結(jié)構(gòu)
C.線性組織結(jié)構(gòu)
D.矩陣組織結(jié)構(gòu)
A.時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中虛工作必須以垂直方向的虛箭線表示
B.時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中所有符號(hào)在時(shí)間坐標(biāo)上的水平投影位置，都必須與其時(shí)間參數(shù)相對(duì)應(yīng)
C.雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃必須以水平時(shí)間坐標(biāo)為尺度表示工作時(shí)間
D.時(shí)標(biāo)的時(shí)間單位應(yīng)根據(jù)需要在編制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃之前確定，只為天、時(shí)
A.溝通介體
B.溝通對(duì)象
C.溝通主體
D.溝通環(huán)境
A.采購(gòu)和供貨進(jìn)度計(jì)劃
B.總進(jìn)度計(jì)劃
C.指導(dǎo)性進(jìn)度規(guī)劃
D.季度施工計(jì)劃
最新試題
關(guān)于建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃系統(tǒng)的說(shuō)法，下列選項(xiàng)中，正確的是（）。
下列關(guān)于項(xiàng)目總進(jìn)度目標(biāo)論證的工作內(nèi)容的說(shuō)法正確的是（）。
風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)強(qiáng)調(diào)（）
根據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》和《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，下列對(duì)監(jiān)理工作的描述，正確的是（）。
下列項(xiàng)目進(jìn)度控制的措施中，與工程設(shè)計(jì)技術(shù)有關(guān)的措施有（）。
對(duì)某模板工程進(jìn)行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)在表面平整度、截面尺寸、平面水平度、垂直度和標(biāo)高等方面存在質(zhì)量問(wèn)題。按照排列圖法進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，上述質(zhì)量問(wèn)題累計(jì)頻率依次為41%、79%、89%、98%和100%，需要進(jìn)行重點(diǎn)管理的A類問(wèn)題有（）。
屬于施工項(xiàng)目成本控制在施工階段的工作內(nèi)容的是（）
安裝工程在交接前必須經(jīng)過(guò)試車考核，而在試車期內(nèi)，任何潛在的因素都可能造成損失，損失率要占安裝工期內(nèi)的總損失的（）
關(guān)于進(jìn)度控制的說(shuō)法，正確的是（）。
某承包單位在施工中有針對(duì)性地制定和落實(shí)施工質(zhì)量保證措施來(lái)降低質(zhì)量事故發(fā)生概率，這一行為屬于質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)的（）策略。