A、職務(wù)晉升
B、航區(qū)擴(kuò)大
C、噸位（功率）提高
D、航區(qū)擴(kuò)大/噸位（功率）提高
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A、3個(gè)月
B、6個(gè)月
C、12個(gè)月
D、18個(gè)月
A、輪機(jī)英語(yǔ)
B、船舶管理
C、船舶輔機(jī)
D、輪機(jī)自動(dòng)化
A、沒(méi)有補(bǔ)考次數(shù)限制
B、允許在一年內(nèi)補(bǔ)考三次
C、三年內(nèi)可參加5次補(bǔ)考
D、考試科目有半數(shù)以上不及格者，不允許補(bǔ)考
A、1
B、2
C、3
D、6
A、大?；虼髮Ｒ陨?br />
B、中?；蛑袑Ｒ陨希?br />
C、本科或本科以上
D、研究生或大專以上
最新試題
船舶在供油、受油作業(yè)中檢查項(xiàng)目包括（）①輸油管是否完好②輸油管是否接妥，并在結(jié)合處放置了集油容器③主甲板的泄水孔是否已堵塞
持有二級(jí)引航員適任證書(shū)，并且具有不少于（）個(gè)月相應(yīng)引航資歷，達(dá)到規(guī)定的最低引領(lǐng)船舶艘次或者里程的，可以參加相應(yīng)類別的一級(jí)引航員適任考試和評(píng)估。
內(nèi)河二級(jí)領(lǐng)航員的領(lǐng)航范圍是（）。
人員進(jìn)入密閉艙室存在的危險(xiǎn)性有（）①缺氧危害②中毒危害③燃爆危害④墜落、溺水、物體打擊
船員教育和培訓(xùn)質(zhì)量體系的基本要素至少包括（）。
劃槳時(shí)，兩只手握槳的間距為（）
申請(qǐng)甲類三管輪適任證書(shū)考試、評(píng)估者，必須完成的培訓(xùn)有（）。
內(nèi)河一級(jí)領(lǐng)航員的領(lǐng)航范圍是（）。
實(shí)踐證明，信念和意志產(chǎn)生的精神力量，有時(shí)要比身體力量強(qiáng)大的多。
內(nèi)河三級(jí)領(lǐng)航員的領(lǐng)航范圍是（）。