A、客船
B、貨船
C、閃點(diǎn)小于60℃的油船
D、高速客船
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A、0.6
B、0.8
C、1.0
D、1.2
A、乘客公共盥洗盆應(yīng)能保證正常供給盥洗的冷水和熱水,對(duì)2、3類客船可根據(jù)航區(qū)和季節(jié)的需要供給熱水。
B、公共廁所應(yīng)設(shè)有向內(nèi)開(kāi)的門。公共廁所應(yīng)有良好的照明設(shè)備以及抽向大氣的通風(fēng)設(shè)備。
C、航行于炎熱海區(qū)的客船,建議適當(dāng)增設(shè)浴缸或淋浴器。1等客艙內(nèi)應(yīng)設(shè)浴室,2等客艙可根據(jù)營(yíng)運(yùn)需要設(shè)浴室。
D、在第1類客船上應(yīng)設(shè)置醫(yī)務(wù)室,必須配備醫(yī)生或護(hù)士。第2類客船應(yīng)設(shè)診療室。第3類客船應(yīng)備急救藥箱。
A、10
B、14
C、15
D、16
A、3個(gè)月
B、6個(gè)月
C、9個(gè)月
D、12個(gè)月
A、船上人員數(shù)
B、船舶載重量
C、船舶總噸
D、船舶淡水柜容量
最新試題
應(yīng)急電源的布置應(yīng)符合什么要求?
驗(yàn)船師在對(duì)一條5000DWT散貨船執(zhí)行建造檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)艉樓一層的門坎高度為400mm,船東認(rèn)為這樣正好符合人的抬腳高度,行走比較方便,你認(rèn)為如何?
在某次安檢中發(fā)現(xiàn)某散貨船1980年3月8日建造出廠,本屆執(zhí)行了中間檢驗(yàn)后,適航證書內(nèi)容為:年度檢驗(yàn)2009年3月7日,特別檢驗(yàn)2010年3月7日,塢內(nèi)檢驗(yàn)2010年3月7日。請(qǐng)問(wèn)本次檢驗(yàn)過(guò)程中,驗(yàn)船人員有何工作過(guò)錯(cuò),屬哪一類?該類過(guò)錯(cuò)該如何處置?
簽發(fā)船舶噸位證書應(yīng)送審哪些圖紙,請(qǐng)注明備查或?qū)徟?/p>
某設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)一艘不配備船員的非機(jī)動(dòng)駁船,在向船檢機(jī)構(gòu)報(bào)審圖紙時(shí),審圖人員認(rèn)為該船的最小船首高度不滿足法規(guī)的規(guī)定值,作為審圖意見(jiàn)反饋給設(shè)計(jì)單位,但設(shè)計(jì)單位認(rèn)為船檢機(jī)構(gòu)過(guò)嚴(yán),說(shuō)說(shuō)你的看法。
某干貨船廚師在廚房使用電動(dòng)絞肉機(jī)(AC,220V)絞肉。當(dāng)絞肉結(jié)束,廚師在沖水作清潔時(shí),觸及電動(dòng)機(jī)而觸電、身亡。試分析廚師觸電、身亡的原因?
如果必需在客船上設(shè)置穿過(guò)主豎區(qū)艙壁的通風(fēng)導(dǎo)管,該如何處理?
一驗(yàn)船師在現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)一艘在建的沿海普通客船時(shí),發(fā)現(xiàn)該船的應(yīng)急電源設(shè)置為蓄電池組,蓄電池室設(shè)置在上層駕駛室后面,充放電板安裝在蓄電池室中,照明燈具為普通艙頂燈,艙室密閉,無(wú)有效通風(fēng)。該驗(yàn)船師隨即向工廠提出了整改意見(jiàn),你認(rèn)為該整改意見(jiàn)應(yīng)至少包含什么內(nèi)容?
作為應(yīng)急電源的蓄電池組應(yīng)符合哪些要求?
某8900總噸的近海航區(qū)貨輪,本航次裝運(yùn)煤炭,在一電廠碼頭還有一艙貨待卸空,按船舶適航證書記載還有20天就要進(jìn)行年度檢驗(yàn),船東為營(yíng)業(yè)便利在船計(jì)劃離開(kāi)碼頭前提前申請(qǐng)檢驗(yàn)。驗(yàn)船師應(yīng)申請(qǐng)及時(shí)登輪實(shí)施檢驗(yàn)。在檢查救生艇時(shí),船員反映上個(gè)航次在外港右舷救生艇被他船碰壞,獲得賠償更新了右舷救生艇,與原艇的生產(chǎn)廠家和型號(hào)均一樣,因此未作任何檢驗(yàn)。驗(yàn)船師看了一眼確實(shí)是條新艇,認(rèn)為可以便繼續(xù)其他方面的檢驗(yàn)。試分析上述中的一些錯(cuò)誤做法。