A、不超過2年
B、不超過3年
C、不超過4年
D、不超過5年
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A、每艘游艇應(yīng)配備1只衛(wèi)星定位儀(GPS)。
B、對Ⅰ類游艇應(yīng)配備1只衛(wèi)星定位儀(GPS)。
C、對Ⅰ、Ⅱ類游艇應(yīng)配備1只衛(wèi)星定位儀(GPS)。
D、對Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類游艇應(yīng)配備1只衛(wèi)星定位儀(GPS)。
A、每艘海上航行的游艇應(yīng)至少配備1只能容納船上額定乘員的氣脹式救生筏。
B、對Ⅰ類游艇應(yīng)至少配備1只能容納船上額定乘員的氣脹式救生筏。
C、對Ⅰ、Ⅱ類游艇應(yīng)至少配備1只能容納船上額定乘員的氣脹式救生筏。
D、對Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類游艇應(yīng)至少配備1只能容納船上額定乘員的氣脹式救生筏。
A、復(fù)原力臂曲線30°至40°之間或30°至進(jìn)水角(如小于40°)之間面積應(yīng)不小于0.03m.rad
B、橫傾角等于或大于30°處的復(fù)原力臂值應(yīng)不小于0.2m
C、最大復(fù)原力臂值應(yīng)位于不小于15°處
D、自由液面修正后的初穩(wěn)性高度應(yīng)不小于0.2m
A、0.15米
B、0..25米
C、0.35米
D、0.45米
A、乘員艙室不應(yīng)布置在距艇艏10%LH的范圍內(nèi)。
B、裝有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或汽油柜的艙室與起居處所相分隔。
C、通過起居處所的通道應(yīng)無障礙。
D、艇上所使用的玻璃應(yīng)符合相關(guān)的安全標(biāo)準(zhǔn)
最新試題
在某次安檢中發(fā)現(xiàn)某散貨船1980年3月8日建造出廠,本屆執(zhí)行了中間檢驗(yàn)后,適航證書內(nèi)容為:年度檢驗(yàn)2009年3月7日,特別檢驗(yàn)2010年3月7日,塢內(nèi)檢驗(yàn)2010年3月7日。請問本次檢驗(yàn)過程中,驗(yàn)船人員有何工作過錯(cuò),屬哪一類?該類過錯(cuò)該如何處置?
某近海貨船申請年度檢驗(yàn),船長為85m,總噸為2300,該船配有救生艇2艘,救生筏2只,救生圈(帶自亮燈、救生浮索)8只,救生衣20件,手提式救生拋繩器,火箭降落傘等救生設(shè)備。請問:該船應(yīng)配備手提式救生拋繩器幾個(gè)、火箭降落傘幾枚(救生艇、救生筏的煙火信號除外)?對救生衣、救生圈應(yīng)如何檢查?氣脹式救生筏及靜水壓力釋放器應(yīng)定期進(jìn)行檢驗(yàn),檢驗(yàn)間隔一般不超過幾個(gè)月?對于救生筏應(yīng)重點(diǎn)檢查哪些項(xiàng)目?對于救生艇應(yīng)重點(diǎn)檢查哪些項(xiàng)目以保證其有效性?
對各類客船,在間隔期不超過5年的每一周期中,應(yīng)進(jìn)行一次空船排水量和重心縱向位置的核查,然后將檢驗(yàn)結(jié)果與已批準(zhǔn)的穩(wěn)性資料相比較,偏差值超出什么范圍時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行傾斜試驗(yàn)。
某沿海成品油船,設(shè)計(jì)載重量為1500載重噸,船寬B=12m?,F(xiàn)貨油艙區(qū)域設(shè)置的雙層底高度為0.75m,問該船雙層底的高度是否符合要求?
作為應(yīng)急電源的蓄電池組應(yīng)符合哪些要求?
某近海散貨船在安檢過程中被要求在備注欄中增加相應(yīng)的說明,說明其適裝貨物的種類。請就此相要求加以說明。
一驗(yàn)船師在現(xiàn)場檢驗(yàn)一艘在建的5000總噸近海貨船時(shí),發(fā)現(xiàn)該船的應(yīng)急電源設(shè)置為1臺50KW發(fā)電機(jī),應(yīng)急發(fā)電機(jī)安裝在機(jī)艙內(nèi),應(yīng)急配電板安裝在機(jī)艙監(jiān)控室內(nèi)。針對上述情況,該驗(yàn)船師應(yīng)如何向工廠提出整改意見?
一驗(yàn)船師對航行于近海航區(qū)的8318總噸散貨船登船檢驗(yàn),部分現(xiàn)場檢驗(yàn)情況如下:舵柄處舵桿直徑240mm;主操舵裝置有2臺相同的動(dòng)力設(shè)備,并都能按要求操舵;操舵裝置由主電源供電。如果你做為本次檢驗(yàn)驗(yàn)船師,你將如何處理?
什么是“DSC”?海船所配備的哪些無線電設(shè)備需具備DSC功能。
下列哪些處所屬于A類機(jī)器處所:駕駛室、有作為主推進(jìn)內(nèi)燃機(jī)的機(jī)艙、燃油鍋爐艙、應(yīng)急消防泵艙(機(jī)器功率30kw)