A.輪盤吹汽蒸汽量
B.輪盤吹汽溫度
C.煙機(jī)入口溫度
D.煙機(jī)轉(zhuǎn)速
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A.不用處理。
B.請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)會(huì)研究。
C.短時(shí)間內(nèi)經(jīng)過(guò)檢修可處理正常,反應(yīng)大幅度降量、分流塔頂回流灌液面經(jīng)緊急放空線向零位罐放空維持液面正常,否則切斷進(jìn)料處理。泵修好后恢復(fù)條件。
下面是“引1.0MPa蒸汽”部分操作步驟,那么正確排序應(yīng)該為:()。
①[P]-打開(kāi)蒸汽進(jìn)裝置處排凝見(jiàn)汽
②[P]-將1.0MPa蒸汽主線上各支線關(guān)閉
③[P]-轉(zhuǎn)好1.0MPa蒸汽至減溫減壓調(diào)節(jié)閥前蒸汽流程
④[M]-聯(lián)系電廠引1.0MPa蒸汽
A.①②③④
B.③②④①
C.①②④③
D.①④②③
A.定期
B.不進(jìn)行
C.少量連續(xù)
D.大量連續(xù)
A.550℃左右
B.400℃
C.300℃
D.250℃
A.反再系統(tǒng)開(kāi)工規(guī)程中的穩(wěn)定狀態(tài)S2
B.反再系統(tǒng)開(kāi)工規(guī)程中的穩(wěn)定狀態(tài)S3
C.反再系統(tǒng)開(kāi)工規(guī)程中的穩(wěn)定狀態(tài)S4
D.反再系統(tǒng)開(kāi)工規(guī)程中的穩(wěn)定狀態(tài)S5
最新試題
旋風(fēng)器入線速越大,催化劑跑損越小。
原料霧滴粒徑不宜過(guò)小,否則會(huì)引起過(guò)度裂化造成氣體和焦炭產(chǎn)率升高,但霧滴粒徑太大則重油氣化率低,使液焦增多,增大反應(yīng)結(jié)焦的傾向。
沉降器頂旋結(jié)焦集中在生氣管外壁和料腿翼閥處,造成料腿堵塞或翼閥閥板卡住失靈,導(dǎo)致催化劑大量跑損。
增加劑油比或降低空速,對(duì)增加反應(yīng)深度,提高反應(yīng)速度有利。
只有在垂直管路上的流動(dòng)特性中才能出現(xiàn)噎塞現(xiàn)象。
輔助燃燒室一次風(fēng)是進(jìn)入爐膛提供燃料燃燒需要的氧。
降低單程轉(zhuǎn)化率,可以適當(dāng)提高液化氣的收率。
簡(jiǎn)述減少生焦的措施。
兩器催化劑是否能夠正常循環(huán)取決于兩器壓力平衡以及催化劑的流化質(zhì)量。
為了提高柴油收率,應(yīng)該提高單程轉(zhuǎn)化率,減小回?zé)挶取?/p>