A.十字接頭常用于傳動軸，它沒有等速的特性
B.主減速齒輪具有改變動力傳輸方向及降低轉(zhuǎn)速以增加扭力的功能
C.主減速器傳動比就是整車總減速比
D.一般而言，如果離合器片被磨損，離合器踏板的自由行程減少
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A.1000～1500
B.1500～3000
C.3000～5000
D.5000～7000
A.超速檔的太陽輪與行星架結(jié)合在一起，進(jìn)行超速操作
B.前行星排的行星架與后行星排的齒圈結(jié)合，進(jìn)行動力傳輸
C.液力變扭器的渦輪與外殼結(jié)合在一起，進(jìn)行直接動力傳輸
D.液力變扭器的導(dǎo)輪與固定軸結(jié)合，進(jìn)行液流流向操作
A.安全保護(hù)
B.車速穩(wěn)定保護(hù)
C.動力保護(hù)
D.經(jīng)濟(jì)保護(hù)
A.增加點(diǎn)火提前角
B.推遲點(diǎn)火提前角
C.降低轉(zhuǎn)速
D.提高轉(zhuǎn)速
最新試題
輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。
汽車獨(dú)立懸掛（）角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。
電控發(fā)動機(jī)啟動后熄火的故障原因之一是（）。
氣壓制動系的缺點(diǎn)是：消耗（）的動力，制動較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
轎車后減振器損壞，可能造成車輛（）。
節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
輪胎動平衡不好，可能造成汽車在某一特定車速下（）。
制動跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
氣壓制動系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動機(jī)的動力，制動較（），而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。