A.增大模數(shù)
B.降低齒高
C.增大滑動(dòng)系數(shù)
D.使嚙合兩齒輪材料不相同
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A.回油壓力波動(dòng)
B.油泵工作不良
C.電磁閥工作不良
D.屬正?,F(xiàn)象
A.清洗后放在一起
B.按軌道清洗后分開(kāi)放置
C.清洗后按直徑大小分軌道放置
D.清洗后按直徑大小均分后分別軌道放置
A.換檔
B.變速
C.行駛速度
D.轉(zhuǎn)速
A.盤(pán)式
B.雙向自動(dòng)增力蹄
C.雙增力蹄
D.增、減力蹄
A.10℃流動(dòng)性
B.100℃運(yùn)動(dòng)粘度
C.10℃運(yùn)動(dòng)粘度
D.100℃流動(dòng)性
最新試題
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過(guò)()。
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
輪輞()是造成汽車(chē)在某一特定車(chē)速下擺振的原因之一。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是()。
噴油器將噴油泵送來(lái)的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入(),與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
轎車(chē)在加油、減油的瞬間底盤(pán)出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
當(dāng)車(chē)輪抱死拖滑時(shí),車(chē)輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車(chē)將沿原來(lái)的方向制動(dòng)到停車(chē),但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車(chē)即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過(guò)分升高。
汽車(chē)制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度,它與制動(dòng)器()及附著力有關(guān)。
轎車(chē)前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會(huì)造成()。