單項(xiàng)選擇題決定蓄電池內(nèi)阻的主要因素是()。

A.正負(fù)極板的電阻
B.絕緣網(wǎng)狀隔板的實(shí)際電阻
C.放電電流形成的電阻
D.電解液形成的電阻


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1.單項(xiàng)選擇題傳動(dòng)軸上零件磨損、變形或安裝不當(dāng)會(huì)使傳動(dòng)軸的臨界轉(zhuǎn)速()。

A.或高或低變化,造成更嚴(yán)重破壞
B.不變化
C.降低
D.提高

2.單項(xiàng)選擇題主減速器使用的軸承為()軸承。

A.向心球式
B.推力球式
C.向心推力滾子式
D.滾針式

3.單項(xiàng)選擇題在電子點(diǎn)火系統(tǒng)中,點(diǎn)火提前角由()決定。

A.蓄電池電壓和發(fā)動(dòng)機(jī)水溫
B.使用汽油的牌號(hào)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大小
D.以上三者均是

4.單項(xiàng)選擇題汽車側(cè)滑的原因是()。

A.前束是否適當(dāng)
B.前軸是否變形
C.前束與前輪外傾角配合是否適當(dāng)
D.轉(zhuǎn)向主銷內(nèi)傾與后傾配合是否適當(dāng)

5.單項(xiàng)選擇題不符合機(jī)動(dòng)車整車大修竣工驗(yàn)收技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的是()。

A.使用單位必須嚴(yán)格執(zhí)行汽車走合的規(guī)定
B.有關(guān)修理的資料,應(yīng)由承修單位負(fù)責(zé)填寫,隨車移交送修單位
C.不論送修時(shí)汽車裝備狀況如何,均應(yīng)配備齊全
D.在保修期限和保修范圍內(nèi),出現(xiàn)任何故障,應(yīng)由承修單位負(fù)責(zé)修復(fù)

最新試題

利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。

題型:單項(xiàng)選擇題

使用尾氣測(cè)量儀時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān),發(fā)動(dòng)機(jī)沒有反應(yīng),可能的原因是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

汽車獨(dú)立懸掛()角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。

題型:單項(xiàng)選擇題

氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是:制動(dòng)操作(),制動(dòng)強(qiáng)度大,踏板行程小等。

題型:單項(xiàng)選擇題

電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過分升高。

題型:單項(xiàng)選擇題

鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí),車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來的方向制動(dòng)到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。

題型:單項(xiàng)選擇題

輪胎動(dòng)平衡不好,可能造成汽車在某一特定車速下()。

題型:單項(xiàng)選擇題

噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過()。

題型:單項(xiàng)選擇題