下列關(guān)于點(diǎn)源一維水質(zhì)模型S-P模式基本假設(shè)說法正確的有（）。

實(shí)施模擬市場(chǎng)的操作方式不包括（）。

為了及時(shí)準(zhǔn)確地掌握建設(shè)項(xiàng)目及下游地區(qū)地下水環(huán)境質(zhì)量狀況和地下水體中污染物的動(dòng)態(tài)變化，應(yīng)建立覆蓋全廠的地下水長(zhǎng)期監(jiān)控系統(tǒng)，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)并及時(shí)控制。建立系統(tǒng)的措施包括（）。

在飽和流的情況下，可把污染物的運(yùn)移看成是對(duì)流運(yùn)動(dòng)的條件是（）。

與經(jīng)過大氣沉降進(jìn)入土壤的重金屬污染有直接關(guān)系的包括（）。

當(dāng)包氣帶防污性能為D1，地下水功能敏感性為G2時(shí)，其對(duì)應(yīng)的地下水環(huán)境敏感程度應(yīng)達(dá)到（）。

機(jī)械彌散產(chǎn)生原因包括（）。

在進(jìn)行環(huán)境保護(hù)目標(biāo)調(diào)查時(shí)，對(duì)存在各類環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)根據(jù)（）確定調(diào)查范圍，明確可能受影響的環(huán)境敏感目標(biāo)，給出敏感目標(biāo)區(qū)相對(duì)位置圖，明確對(duì)象、屬性、相對(duì)方位及距離等數(shù)據(jù)。

公路項(xiàng)目工程分析應(yīng)涉及（）。

在自然界的大多數(shù)情況下，當(dāng)對(duì)流速度很大時(shí)，（）作用是必須考慮的。