單項選擇題空氣位操縱時,空氣制動閥置制動位,中繼閥將呈()。
A、保壓位;
B、緊急位;
C、制動位;
D、過充位。
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1.單項選擇題空氣位操縱時,空氣制動閥置中立位,分配閥主閥部將會呈()。
A、制動位;
B、充氣緩解位;
C、保壓位;
D、緩解位。
2.單項選擇題空氣位操縱時,空氣制動閥置制動位,分配閥主閥部將呈()。
A、常用制動位;
B、保壓位;
C、緊急制動位;
D、過充位。
3.單項選擇題空氣位操縱時,空氣制動閥置緩解位,分配閥主閥部將會呈()。
A、充氣緩解位;
B、初制動位;
C、制動位;
D、常用制動位。
4.單項選擇題導(dǎo)線803到緩解電空閥間的繼電器聯(lián)鎖全是()。
A、常開聯(lián)鎖;
B、常閉聯(lián)鎖;
C、451繼電器是常開,452繼電器是常閉聯(lián)鎖;
D、451繼電器是常閉452繼電器是常開聯(lián)鎖。
5.單項選擇題空氣濾清器太臟將會引起空氣壓縮機(jī)()。
A、泵風(fēng)慢;
B、過載;
C、打風(fēng)停止;
D、發(fā)熱。
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單機(jī)運(yùn)行時,本務(wù)機(jī)車為什么要關(guān)閉156塞門,而重聯(lián)機(jī)車為什么要打開156塞門,試從原理上加以說明。
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分配閥主閥部為什么要設(shè)穩(wěn)定桿裝置?在初制動位時為什么又要設(shè)局減環(huán)節(jié)?
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均衡風(fēng)缸壓力是如何通過中繼閥模板控制列車管的充排風(fēng)的?
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韋斯汀豪斯研制出什么閥將直通式制動改為自動制動,從根本上解決了列車分離后機(jī)車車輛不制動的問題。試從原理上加以說明
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電空位操縱,小閘置“制動”位,同時下壓手把,會出現(xiàn)什么情況?
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109分配閥的均衡部下部為();上部為()。
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試述分配閥的分解流程
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空氣制動閥的作用柱塞與定位柱塞無論在“電空”位還是在“空氣”位,只要手柄控制在相同的作用位時,其柱塞所處的左右位置()。
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電空制動控制器的動靜觸頭共有幾層,正常運(yùn)用了哪幾層,未使用的幾層有何作用?
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調(diào)壓閥最容易破損的部位是(),此外是()彈簧。
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