單項選擇題緊急閥95中緊急鞲鞴桿上的縮孔Ⅲ的直徑為（）
A、10m
B、1.2mm
C、8mm
D、0.5mm
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1.單項選擇題緊急閥95中緊急鞲鞴桿上的縮孔Ⅱ的直徑為（）
A、0.1mm
B、0.5mm
C、8mm
D、10mm
2.單項選擇題緊急閥95中緊急鞲鞴桿上的縮孔Ⅰ的直徑為（）
A、1.7mm
B、8mm
C、0.5mm
D、0.1mm
3.單項選擇題運行中當中立電空閥253下閥口泄漏時，可轉(zhuǎn)空氣位維持運行，但必須關(guān)閉（）
A、123塞門
B、158塞門
C、157塞門
D、155塞門
4.單項選擇題當電空制動控制器失效時，應(yīng)轉(zhuǎn)“空氣位”維持運行，需轉(zhuǎn)換的轉(zhuǎn)換閥代號為（）。
A、154
B、153
C、155
D、115
5.單項選擇題正常情況下機車制動缸的壓力空氣只能由（）排出。
A、緩解塞門156；
B、D3孔；
C、分配閥均衡部；
D、D2孔。
最新試題
簡述開關(guān)板的檢修要求
題型：問答題
為什么將大閘手柄放在“制動”位瞬間回“中立”位，均衡風缸的壓力不但不會繼續(xù)減壓，反而會自行緩解，試從電路上說明之。
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為什么說緩解電空閥是關(guān)健的電空閥，它的得電與失電會對制動機的緩解、制動工況產(chǎn)生什么影響？
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調(diào)壓閥最容易破損的部位是（），此外是（）彈簧。
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電空位操縱，小閘置“制動”位，同時下壓手把，會出現(xiàn)什么情況？
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大閘從“過充”位回“運轉(zhuǎn)”位后，過充風缸的過充壓力是通過（）緩慢的排大氣，而列車管的過充壓力則是通過（）緩慢的排大氣。
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