A、正比關(guān)系
B、相等關(guān)系
C、反比關(guān)系
D、不等關(guān)系
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A、緩解狀態(tài)
B、制動(dòng)狀態(tài)
C、壓力均衡狀態(tài)
D、運(yùn)行狀態(tài)
A、列車壓力均衡
B、列車制動(dòng)
C、列車緩解
D、機(jī)車制動(dòng)
A、調(diào)低壓力
B、調(diào)高壓力
C、壓力相等
D、失去壓力
A、55
B、53
C、54
D、100
A、156塞門
B、157塞門
C、123塞門
D、155塞門
最新試題
SS8機(jī)車配有()個(gè)初制動(dòng)風(fēng)缸,因?yàn)橹饕糜跔恳ǎ┸?/p>
調(diào)壓閥最容易破損的部位是(),此外是()彈簧。
分配閥在車輛上正逐步取代三通閥,而分配閥比三通閥更具有哪些優(yōu)越性?
造成空壓機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)可能的主要原因有哪些?
中繼閥在“過(guò)充”位后回“運(yùn)轉(zhuǎn)”位,過(guò)充風(fēng)缸的過(guò)充壓力是如何消除的?列車管的過(guò)充壓力又是如何消除的,試從中繼閥動(dòng)作原理方面加以說(shuō)明。
為何要設(shè)置總風(fēng)遮斷閥?如何使總風(fēng)遮斷閥關(guān)閉?
分配閥主閥部為什么要設(shè)穩(wěn)定桿裝置?在初制動(dòng)位時(shí)為什么又要設(shè)局減環(huán)節(jié)?
緊急閥的膜板上側(cè)作用的是()壓力,而下側(cè)作用的則是()壓力。
為什么說(shuō)緩解電空閥是關(guān)健的電空閥,它的得電與失電會(huì)對(duì)制動(dòng)機(jī)的緩解、制動(dòng)工況產(chǎn)生什么影響?
258緩解電空閥下閥口連接的是()管,上閥口連通的則是()管(制動(dòng)電空閥)。