A、白色
B、黃色
C、綠色
D、紅色
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A、控制臺(tái)
B、無(wú)線列調(diào)
C、ATS
D、車載信號(hào)
A、左側(cè)
B、右側(cè)
C、兩側(cè)
D、前方
A、單臂高舉左右搖動(dòng)
B、兩臂高舉頭上作左右分開式
C、兩臂高舉頭上向兩側(cè)搖動(dòng)
D、以上都不是
A、左綠右紅
B、左紅右綠
C、左手拿紅綠旗
D、右手拿紅綠旗
A、出發(fā)
B、空線引導(dǎo)
C、有車線引導(dǎo)
D、停車
最新試題
軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)負(fù)責(zé)向接駁指揮部報(bào)送信息,信息內(nèi)容包括()。
票務(wù)相關(guān)崗位人員違章使用測(cè)試車票或違章利用BOM賦值屬于()
單程票指城市軌道交通專用的非接觸式IC卡,被賦予(),供乘客在軌道交通線網(wǎng)內(nèi)使用,出站時(shí)被出站閘機(jī)回收的車票。
()指軌道交通發(fā)行的被賦予一定金額的、可反復(fù)使用的車票。
BOM營(yíng)業(yè)需要領(lǐng)用的鑰匙及備品,必須與()辦理借還登記手續(xù)。
客服中心崗最后一班載客列車開出后,收拾票卡、現(xiàn)金、各類報(bào)表,整理客服中心備品、衛(wèi)生,注銷BOM,回()結(jié)帳。
若列車停在道岔上,司機(jī)以不超過(guò)()速度越過(guò)岔區(qū)停車待命。
()是地鐵運(yùn)營(yíng)信息的收發(fā)中心,對(duì)應(yīng)急信息依照規(guī)章、預(yù)案等及時(shí)、準(zhǔn)確、有效地向內(nèi)部人員、乘客、及外部單位進(jìn)行發(fā)布。
車站在事件發(fā)生()內(nèi)將信息報(bào)區(qū)域站管理崗人員,由區(qū)域站管理人員報(bào)至處室應(yīng)急信息發(fā)布。
下列關(guān)于站臺(tái)門故障處置應(yīng)遵循的原則描述正確的有()