A.車輛轉(zhuǎn)向盤;車輛位置
B.車輛速度;車輛方向
C.駕駛員動(dòng)作;路況情況
D.車輛速度;車輛位置
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A.道路安全立法、維護(hù)交通秩序、處理交通事故及安全宣傳教育等
B.擔(dān)負(fù)道路發(fā)展規(guī)劃、科研設(shè)計(jì)、建設(shè)養(yǎng)護(hù)、路政及制定相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)等
C.宏觀安全監(jiān)管工作
D.參與城區(qū)道路發(fā)展規(guī)劃、科研設(shè)計(jì)、建設(shè)養(yǎng)護(hù)、城市公共交通及定制相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)等工作
A.《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》
B.《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(GB5768-1999)
C.《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768—1999)
D.《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258-2004)
A.被動(dòng)安全性
B.主動(dòng)安全性
C.動(dòng)力性
D.操縱穩(wěn)定性
A.場(chǎng)源屏蔽、距離防護(hù)和合理布局
B.直接減少源的輻射、屏蔽輻射源、采取個(gè)人防護(hù)及執(zhí)行安全規(guī)則
C.屏蔽和增大與輻射源的距離，佩戴專用的防護(hù)用品
D.控制輻射源的質(zhì)和量
A.電焊工
B.鑄造工
C.汽車駕駛員
D.鋼筋工
最新試題
某些化學(xué)品接觸或混合時(shí)其危險(xiǎn)性增加，因此在存放時(shí)要遵守安全存放的基本原則，下列不符合化學(xué)品安全存放基本原則的是（）。
爆炸性粉塵環(huán)境的范圍，應(yīng)根據(jù)爆炸性粉塵的量、釋放率、濃度利物理特性，以及同類企業(yè)相似廠房的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)等確定。下列爆炸性粉塵危險(xiǎn)區(qū)域劃分正確的是（）
粉塵爆炸極限不是固定不變的，它的影響因素主要有粉塵粒度、分散度、濕度、點(diǎn)火源的性質(zhì)、可燃?xì)夂?、氧含量、溫度、惰性粉塵和灰分等。下列關(guān)于粉塵爆炸影響因素的說(shuō)法中，正確的是（）
下列關(guān)于雙線往復(fù)式客運(yùn)架空索道應(yīng)具備的安全裝置的說(shuō)法中，不正確的是（）。
下圖是是以三角形圖表示任何可燃性氣體（F）、助燃性氣體（O2）、惰性氣體（N2）組成三成分系統(tǒng)混合氣體的情況。那么，該圖中能夠發(fā)生爆炸的范圍為（）。
接地電阻測(cè)量?jī)x是用于測(cè)量接地電阻的儀器，有機(jī)械式測(cè)量?jī)x和數(shù)字式測(cè)量?jī)x。下列屬于數(shù)字式接地電阻測(cè)量?jī)x的是（）。
當(dāng)設(shè)備某相帶電體碰連設(shè)備外殼（外露導(dǎo)電部分）時(shí)，設(shè)備外殼形成短路，短路電流促使線路上的短路保護(hù)迅速動(dòng)作，從而將故障部分?jǐn)嚅_(kāi)電源，消除電擊危險(xiǎn)。這種保護(hù)模式叫做接零保護(hù)，下列關(guān)于接零保護(hù)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。
爆炸極限值不是一個(gè)物理常數(shù)，它隨時(shí)間的變化而變化。下列關(guān)于爆炸極限值影響因素的說(shuō)法中，正確的是（）。
化工企業(yè)中存在多種點(diǎn)火源，如明火、摩擦和撞擊、維修焊割用火的控制等。控制點(diǎn)火源對(duì)防止火災(zāi)和爆炸事故的發(fā)生具有極其重要的意義。下列關(guān)于點(diǎn)火源及其控制的說(shuō)法中，正確的是（）。
安全閥和爆破片是壓力容器的重要安全附件，當(dāng)發(fā)生超壓情況時(shí)，能起到泄壓的作用。下列關(guān)于壓力容器安全閥和爆破片的說(shuō)法中，正確的是（）。