A、F1“輪班結(jié)束t”
B、ESC“取消”
C、F4“語(yǔ)言”
D、其它
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A、監(jiān)督員
B、操作員
C、監(jiān)督員和操作員
D、其它
A、一個(gè)顯示當(dāng)天售票列表的屏幕
B、商業(yè)主屏幕,幾乎與乘客操作員主菜單一樣
C、一個(gè)顯示維護(hù)模式的屏幕
D、其它
A、從”報(bào)警狀態(tài)”到”日?qǐng)?bào)表”轉(zhuǎn)換
B、從”監(jiān)管模式”轉(zhuǎn)換為”商業(yè)模式”
C、從”正在服務(wù)”轉(zhuǎn)換為”暫停服務(wù)”
D、其它
A、操作服務(wù)菜單
B、售后服務(wù)菜單
C、監(jiān)管主菜單
A、一個(gè)
B、兩個(gè)
C、三個(gè)
D、四個(gè)
最新試題
請(qǐng)簡(jiǎn)述車(chē)站的現(xiàn)金交接原則。
位于閘機(jī)機(jī)架頂部的優(yōu)惠燈,當(dāng)一個(gè)()/()/()/()等信息被檢測(cè)到時(shí),燈將亮起來(lái),且每種情況的色彩顯示是不同的。
組成一個(gè)閘機(jī)通道需要兩臺(tái)閘機(jī),組成二個(gè)閘機(jī)通道需要四臺(tái)閘機(jī)。()
“車(chē)費(fèi)免檢模式”對(duì)于單程票,乘客出閘時(shí)(),全部回收。
單程票被收集到票箱,每一個(gè)出站閘機(jī)只能放一個(gè)票箱。()
由于地鐵運(yùn)營(yíng)原因造成清客,乘客在7日之內(nèi)可免費(fèi)在()或()。
車(chē)站TVM發(fā)售無(wú)效票時(shí),應(yīng)如何處理?
設(shè)備內(nèi)單程票清點(diǎn)后,必須把票務(wù)室所有票進(jìn)行加總清點(diǎn)(按封包清點(diǎn)總數(shù))。實(shí)點(diǎn)總數(shù)與報(bào)表數(shù)據(jù)進(jìn)行核對(duì),避免()或()。
在單程票清點(diǎn)過(guò)程中,在設(shè)備里發(fā)現(xiàn)的非運(yùn)營(yíng)票款收入,單獨(dú)用票務(wù)信封封裝,票務(wù)中心于次月初來(lái)收取。()
PVU是用來(lái)管理乘客票卡的,是個(gè)移動(dòng)設(shè)備,它能通過(guò)通訊單元便攜地連接到中央計(jì)算機(jī)上。()