進出站、出入庫及調(diào)車作業(yè)過程中，機車乘務(wù)員應(yīng)集中精力確認信號，嚴格執(zhí)行（）制度。

非正常行車時的書面行車憑證、調(diào)度命令、引導(dǎo)手信號、通過手信號等須值乘機班共同確認并（）。

列車開車前確認機車總風(fēng)、（）壓力和操縱臺各儀表顯示，確認開關(guān)、牽引手柄、自（單）閥手柄位置。

內(nèi)燃機車柴轉(zhuǎn)試驗及冬季打溫時，單閥手柄置全制位（制動缸壓力300kPa），控制開關(guān)必須在（）。加載過程中應(yīng)注意確認牽引電流，防止“竄車”。

裝有彈停裝置的機車無動力回送，在完成機車“無火”設(shè)置操作后，應(yīng)按規(guī)定解除（），并進行速度不超5km/h的滾動試驗，防止機車抱閘運行。

開車前正確輸入LKJ參數(shù)，做到（）。

機車乘務(wù)員（動車組司機）行車中發(fā)現(xiàn)機車照明設(shè)備、前窗雨刷器或加熱器作用不良影響瞭望時，根據(jù)需要適當降低運行速度，機車入庫后及時（）。

進入停車線停車時，準確掌握制動時機、制動距離和減壓量，防止列車（），應(yīng)做到一次停妥。

發(fā)現(xiàn)火情時，電力機車應(yīng)立即降下受電弓，內(nèi)燃機車應(yīng)停止（）工作，并斷開蓄電池閘刀等機車電源，按規(guī)定進行處置。

牽引空重混編列車時，要適量早減壓、少減壓，防止列車起非常造成（）。