船舶推進(jìn)柴油機(jī)在靠泊停機(jī)過程中產(chǎn)生的滑油低壓，報警系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)報警。

CO2滅火系統(tǒng)報警的（）要明顯異于其他報警。

拖輪拖鉤的許用負(fù)荷應(yīng)不大于系柱拖力。

除小型船舶，航行燈控制箱應(yīng)設(shè)有每只航行燈發(fā)生故障的（）報警信號裝置。

具有風(fēng)雨密關(guān)閉能力的露天艙室門檻高度不須做出規(guī)定。

什么樣的船舶應(yīng)配置手動報警裝置？

中國船級社和地方船檢部門勘驗(yàn)的載重線均以英文字母ZC表示。

船上設(shè)置的探火和失火報警系統(tǒng)在船舶到港停泊后可關(guān)閉不用。

火災(zāi)探測器應(yīng)通過熱、煙或火焰因素而動作。

船舶適航于數(shù)級航區(qū)（航段）時，應(yīng)用最高航區(qū)（航段）的滿載吃水來表示載重線。