常見焊縫內(nèi)在缺陷有（）和夾渣。

鋼錠在軋制成鋼材后，鋼材內(nèi)部仍保留了部分應(yīng)力，這就是常說的（）應(yīng)力。

可獲得最大傳動比的傳動方式是（）.

在單梁橋式起重機的制造中，因主梁上部的焊縫多，所以在預(yù)制其上拱時應(yīng)（）技術(shù)條件規(guī)定的數(shù)值。

當(dāng)金屬材料的燃點（）熔點時，它們就不能采用氧-乙炔切割工藝。

筒形容器拼接時，相鄰段節(jié)的二條平行焊縫位置必須錯開，通常情況下，它們錯開的距離應(yīng)為（）。

選擇某基準(zhǔn)面來支撐所裝配的金屬構(gòu)件的安裝面稱為（）。

結(jié)構(gòu)件的裝配，不論采用什么方法，都應(yīng)具有（）、定位和夾緊三個要素。

焊后局部熱處理時可采用局部加熱設(shè)備或氧、乙炔火焰加熱。使用時保證有足夠的加熱寬度，一般不小于工件厚度的（）倍。

金屬結(jié)構(gòu)裝配的特點是什么？