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A.總風(fēng)缸
B.控制風(fēng)缸
C.無(wú)動(dòng)力裝置
A.目試法
B.測(cè)試法
C.測(cè)量法
A.半懸式
B.架懸式
C.體懸式
A.坡道阻力
B.空氣阻力
C.曲線阻力
A.早減壓、少減壓
B.晚減壓、大減壓
C.晚減壓、少減壓
A.附掛機(jī)車(chē)
B.本務(wù)機(jī)車(chē)
C.重聯(lián)機(jī)車(chē)
A.4~5t
B.6~7t
C.7~8t
最新試題
造成機(jī)車(chē)滑行的原因之一是軌面有水、霜、冰、雪、油脂等物,降低了()。
柴油機(jī)運(yùn)用中,膨脹水箱漲水如何處理?
檢查電機(jī)內(nèi)部時(shí),開(kāi)關(guān)或閘刀上須()。
手觸檢查部件時(shí),手背觸及部件表面的持續(xù)時(shí)間為()S時(shí)相應(yīng)的溫度為70℃微熱上下。
對(duì)單匝線圈來(lái)說(shuō),其產(chǎn)生的磁通與流過(guò)線圈電流的比值叫該線圈的(),也叫電感,用L表示。
東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車(chē)在主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電路中設(shè)置電阻R4及R7?R9有何作用?
東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車(chē)上采用了哪幾類(lèi)接觸器?有何功用和特點(diǎn)?
有效制動(dòng)時(shí)間內(nèi)(到停車(chē)或緩解為止)列車(chē)所走行的距離稱(chēng)為()。
掌握空轉(zhuǎn)發(fā)生的規(guī)律,進(jìn)入長(zhǎng)大上坡道前,應(yīng)盡可能()列車(chē)運(yùn)行速度,充分利用動(dòng)能闖坡。防止因發(fā)生空轉(zhuǎn)而造成坡停。
在列車(chē)施行常用制動(dòng)后,若制動(dòng)管再繼續(xù)減壓,制動(dòng)缸的壓力也不會(huì)再上升,這個(gè)使雙方壓力均衡時(shí)的制動(dòng)管減壓量,稱(chēng)為()。