A.人員眾多
B.難度大
C.一次性任務(wù)
D.設(shè)備類別及專業(yè)繁多
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A.規(guī)范性
B.專業(yè)性
C.公正性
D.獨(dú)立性
A.承包商
B.投資方
C.業(yè)主
D.設(shè)備工程的質(zhì)量、進(jìn)度、投資等
A.兩者都屬于微觀管理
B.行政監(jiān)督是微觀管理，設(shè)備監(jiān)理是宏觀管理
C.行政監(jiān)督是宏觀管理，設(shè)備監(jiān)理是微觀管理
D.兩者都屬于宏觀管理
A.政府行政監(jiān)督的對(duì)象只包括業(yè)主和承包商
B.政府行政監(jiān)督具有強(qiáng)制性
C.政府行政監(jiān)督涉及設(shè)備工程項(xiàng)目的全過程
D.政府行政監(jiān)督的深度有限
A.設(shè)備監(jiān)理是一種中介服務(wù)
B.設(shè)備監(jiān)理是一種工程咨詢
C.設(shè)備臨理是一種管理服務(wù)
D.設(shè)備監(jiān)理是一種技術(shù)合作
最新試題
設(shè)備工程中各主體之間屬于監(jiān)理與被監(jiān)理關(guān)系的是設(shè)備監(jiān)理單位與（）。
在大多數(shù)項(xiàng)目的生命周期中，項(xiàng)目干系人對(duì)項(xiàng)目影響最大的階段是（）。
場(chǎng)內(nèi)外運(yùn)輸方案應(yīng)根據(jù)（）確定的主要投入品和產(chǎn)出品的品種、數(shù)量、特性、流向制定。
設(shè)備的自然壽命與設(shè)備使用過程中的（）直接相關(guān)。
甲公司租賃乙公司大型工程車一輛，租期屆滿拒不返還。乙公司可以要求甲公司承擔(dān)民事責(zé)任的方式是（）。
在設(shè)備制造過程中，承包商索賠的常見原因有（）。
在對(duì)設(shè)備工程質(zhì)量缺陷的處理中，若承包商在工程師通知的日期內(nèi)未能完成本應(yīng)由承包商自費(fèi)完成的修補(bǔ)工作，業(yè)主可采取的處理方法有（）。
在人工日工資單價(jià)中應(yīng)包含的費(fèi)用有（）。
設(shè)備監(jiān)理工程師行使處理索賠權(quán)限應(yīng)遵循的原則有（）
SAVE法常用于工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)實(shí)踐，并取得較好的效果。該法在進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)時(shí)不只是針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的一個(gè)因素，而是針對(duì)（）等因素進(jìn)行綜合分析。