A.5-300C,小于等于75%
B.500C,小于等于85%
C.5-300C,小于等于85%
D.600C,小于等于75%
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A.熔化
B.老化
C.風(fēng)化
D.氧化
A.核定倉(cāng)容定額需要對(duì)倉(cāng)容使用的歷史和現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查
B.核定的倉(cāng)容定額既要先進(jìn)又要留有余地
C.倉(cāng)庫(kù)建成后,倉(cāng)容定額是不變的
D.管理水平的變化會(huì)使倉(cāng)容定額發(fā)生變化
A.簡(jiǎn)單性
B.完整性
C.對(duì)應(yīng)性
D.伸縮性
A.數(shù)字
B.暗示
C.字母
D.實(shí)際意義
A.實(shí)際意義編碼法
B.數(shù)字編碼法
C.字母編碼法
D.暗示編碼法
最新試題
配送中心統(tǒng)一進(jìn)貨的主要目的是避免庫(kù)存分散,降低企業(yè)的整體庫(kù)存水平。()
直達(dá)運(yùn)輸比中轉(zhuǎn)運(yùn)輸成本高。()
航空港一般叫做機(jī)場(chǎng),是由()組成。
按貨廂高度分為()兩種。
管道運(yùn)輸是指由()組成的運(yùn)送氣體、液體、固體等運(yùn)輸方式。
只要能確保貨物運(yùn)輸中不損壞、散失和滲漏,可以使用草袋包裝或草繩捆扎航空貨物。()
配送中心的核心作業(yè)是()。
鐵路運(yùn)輸?shù)男盘?hào)按設(shè)備形式可分為視覺(jué)信號(hào)和聽(tīng)覺(jué)信號(hào)兩大類(lèi)。()
高速公路指供汽車(chē)分向、分車(chē)道行駛的公路。()
配送運(yùn)輸與一般運(yùn)輸?shù)闹饕獏^(qū)別是()。