物流信息在整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程中，一般發(fā)揮（）作用不大。

對(duì)物流信息系統(tǒng)表述不正確是的（）。

重點(diǎn)客戶的貨物可進(jìn)行（）。

常用的系統(tǒng)布置方案的評(píng)價(jià)方法包括技術(shù)指標(biāo)評(píng)價(jià)法、（）。

物流的（）是將物資由供給主體向需求主體轉(zhuǎn)移，創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值，并且創(chuàng)造部分形質(zhì)效果。

物料搬運(yùn)系統(tǒng)的基本形式不包括（）。

企業(yè)采購(gòu)認(rèn)證體系，按質(zhì)量控制的時(shí)間順序劃分，不包括（）。

影響貨物發(fā)生質(zhì)量變化的內(nèi)部因素很多，但不包括（）。

裝卸搬運(yùn)作業(yè)的組織形式包括（）。

按提供物流服務(wù)的多樣性劃分，物流供給者包括（）。