A.列車調(diào)度員口頭
B.車站值班員口頭
C.列車調(diào)度員調(diào)度命令
D.鄰站車站值班員口頭
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A.200
B.300
C.400
D.500
A.溜放
B.搶鉤
C.推進(jìn)
D.越區(qū)
A.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人
B.調(diào)車指揮人
C.車站值班員
D.列車調(diào)度員
A.站長(zhǎng)
B.車站值班員
C.列車調(diào)度員
D.調(diào)度值班主任
A.到發(fā)線、調(diào)車線以外
B.調(diào)車線以外
C.貨物線以外
D.到發(fā)線以外
最新試題
線路兩旁堆放貨物,距鋼軌頭部外側(cè)不得少于105mm。
鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響分為四類。
由于相對(duì)方向不能同時(shí)接車,造成某一方向的列車在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方停車3min,應(yīng)列為行車一般事故。
停留車輛距警沖標(biāo)的距離容納不下溜放車輛(應(yīng)附加安全制動(dòng)距離)的線路,不準(zhǔn)溜放調(diào)車。
站臺(tái)上堆放貨物距站臺(tái)邊緣不得少于0.8m。
列車進(jìn)行掛車作業(yè)后,要進(jìn)行試?yán)?,檢查車輛連掛狀態(tài)。
人身安全標(biāo)準(zhǔn)中橫過(guò)線路要一站、二看、三通過(guò),“二看”指看線路兩端有無(wú)機(jī)車車輛駛來(lái)和腳下有無(wú)障礙物。
橫越線路時(shí),應(yīng)一站、二看、三通過(guò),注意左右機(jī)車車輛的動(dòng)態(tài)及腳下有無(wú)障礙物。
試閘的方法可分為靜止試閘和溜放試閘兩種。
調(diào)車作業(yè)中,有關(guān)調(diào)車人員不準(zhǔn)迎面上車。