單項(xiàng)選擇題在站內(nèi)道岔上施工，在一端的一條線路和另一端的兩條線路中心，距離施工地點(diǎn)（）m分別設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌（燈）防護(hù)。
A.50
B.40
C.30
D.20
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1.單項(xiàng)選擇題車站的調(diào)車工作，應(yīng)做到：及時(shí)編組、解體列車，保證按（）的規(guī)定時(shí)刻發(fā)車，不影響接車。
A.列車運(yùn)行圖
B.運(yùn)輸方案
C.調(diào)車作業(yè)計(jì)劃
D.日班計(jì)劃
2.單項(xiàng)選擇題車站調(diào)車人員不足（），不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。
A.四人
B.三人
C.二人
D.一人
3.單項(xiàng)選擇題車站取送車（含配對(duì)貨位）調(diào)車，一般采用（）調(diào)車法。
A.溜放
B.單組溜放
C.推送
D.連續(xù)溜放
4.單項(xiàng)選擇題車站在貨物線上進(jìn)行調(diào)車的作業(yè)方法，多采用（）調(diào)車法。
A.牽引溜放
B.連續(xù)溜放
C.單鉤溜放
D.推送
5.單項(xiàng)選擇題除列車在車站的到達(dá)、出發(fā)、通過及在區(qū)間運(yùn)行外，凡機(jī)車車輛進(jìn)行的一切有目的的移動(dòng)統(tǒng)稱為（）
A.轉(zhuǎn)場(chǎng)
B.解體
C.調(diào)車
D.越區(qū)
最新試題
鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響分為四類。
題型：判斷題
凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險(xiǎn)性事故。
題型：判斷題
上車時(shí)手腳一起伸，是一種不正確的上車姿勢(shì)。
題型：判斷題
線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得少于105mm。
題型：判斷題
列車進(jìn)行掛車作業(yè)后，要進(jìn)行試?yán)?，檢查車輛連掛狀態(tài)。
題型：判斷題
站臺(tái)上堆放貨物距站臺(tái)邊緣不得少于0.8m。
題型：判斷題
在列車中摘掛車輛后，發(fā)車前要進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)略試驗(yàn)。
題型：判斷題
手推調(diào)車時(shí)，必須站在車輛兩側(cè)推動(dòng)車輛，并注意腳下有無障礙物。
題型：判斷題
在調(diào)車行程較長(zhǎng)的作業(yè)中，可以坐在棚車頂上。
題型：判斷題
在岔線或?qū)Ｓ镁€無坡度的線路上停留車輛，不必采用防溜措施。
題型：判斷題