環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測的首要目標是測定氣載污染物含量。

頻率密度最大時的粒徑和篩上累計分布為50%時的粒徑分別是（）。

污染監(jiān)控點一般設置在污染源聚集區(qū)附近，而區(qū)域點和背景點則盡量遠離污染源聚集區(qū)。

從經(jīng)濟性的角度來講，二級催化制硫酸工藝并不經(jīng)濟，進行二級催化轉(zhuǎn)化，只是為了滿足污染控制的要求。

氣象的動力因子主要是指（）和（），其對污染物在大氣中的（）和（）起著決定性作用。

環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評價中的超標倍數(shù)法，所采用超標項目的濃度限制標準依據(jù)評價對象所在區(qū)類而定，一般一類區(qū)采用（），二類區(qū)采用二級濃度限值標準，一級濃度限值（）二級濃度限值。

首要污染物為空氣質(zhì)量指數(shù)大于（）時空氣質(zhì)量分指數(shù)最大的空氣污染物。

型煤固硫技術(shù)的影響因素很多，起主要作用的是（）。

由于極性的VOCs除了含有C、H元素，還含有N、O元素（醇、醚、醛、酮等），比只含C、H元素的非極性VOCs更易溶于水。

汽車尾氣導致的大氣污染既是移動源、線源，又屬于（）。