成品混凝土料從攪拌機(jī)卸出后，落入攪拌車前的一個(gè)過渡料斗叫（）。

混凝土攪拌運(yùn)輸車通過取力裝置將汽車底盤的動(dòng)力取出，并驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的變量泵，把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達(dá)，馬達(dá)再驅(qū)動(dòng)減速機(jī)，由減速機(jī)驅(qū)動(dòng)攪拌裝置，對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌。

攪拌站主樓有三層，分別是出料（行車）層、攪拌層、計(jì)量層。

強(qiáng)制式臥軸攪拌機(jī)分為單臥軸和雙臥軸兩種。

為控制混凝土入模溫度，保證冬季施工的正常進(jìn)行，拌和站應(yīng)配備與生產(chǎn)能力相配套的鍋爐。

配料站起到儲(chǔ)存砂石料和在稱量砂石料時(shí)控制配料的作用，有3倉、4倉和5倉不同的規(guī)格，標(biāo)準(zhǔn)配置為4倉，一般4倉即可滿足使用需要。

生產(chǎn)區(qū)包括拌合作業(yè)區(qū)、材料計(jì)量區(qū)、材料儲(chǔ)存區(qū)；輔助生產(chǎn)區(qū)包括運(yùn)輸車輛停放區(qū)、砂石清洗區(qū)

為減少站內(nèi)各種作業(yè)車輛相互干擾，站內(nèi)標(biāo)示出材料運(yùn)輸車、混凝土運(yùn)輸車的運(yùn)輸路線，各作業(yè)車輛按照指定線路行駛。

料倉地面用混凝土硬化，要高于倉外地面10cm以上，設(shè)（）的排水坡度，倉前設(shè)排水溝，并保持暢通。

混凝土攪拌運(yùn)輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運(yùn)輸專用裝置組成。