A、混凝土外加劑用量
B、粗骨料分級比例
C、砂率
D、水膠比
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、初步配合比
B、基準(zhǔn)配合比
C、試驗(yàn)室配合比
D、施工配合比
A、可以縮短蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)間甚至取消蒸汽養(yǎng)護(hù)
B、可以加速模板和臺座的周轉(zhuǎn)
C、為加快施工進(jìn)度，客運(yùn)專線預(yù)制梁最好采用早強(qiáng)型水泥
A、節(jié)約水泥，降低成本
B、改善混凝土的施工性能
C、提高混凝土的耐久性
A、早強(qiáng)型水泥
B、鋁酸鹽水泥
C、抗硫酸鹽水泥
A、空隙率小
B、總表面積小
C、總表面積小，盡可能粗
D、空隙率小，盡可能粗
最新試題
混凝土攪拌運(yùn)輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運(yùn)輸專用裝置組成。
攪拌站料倉分區(qū)要合理，規(guī)范，料倉儲備應(yīng)滿足連續(xù)兩個(gè)生產(chǎn)高峰的需要。
粉料罐其上下料位之間的容納普通硅酸鹽水泥容量為（）。
粉料罐上安裝了料位計(jì)，它能準(zhǔn)確地測量出罐內(nèi)物料的多少。
蓄水池邊沿要高于地面30cm，為防止雨水污染，頂部應(yīng)加防雨棚，水質(zhì)必須經(jīng)過化驗(yàn)合格，才能用于生產(chǎn)。
總方量10萬方以上的拌合站宜設(shè)雙線HZS120型及以上攪拌機(jī)組。
為減少站內(nèi)各種作業(yè)車輛相互干擾，站內(nèi)標(biāo)示出材料運(yùn)輸車、混凝土運(yùn)輸車的運(yùn)輸路線，各作業(yè)車輛按照指定線路行駛。
生產(chǎn)區(qū)包括拌合作業(yè)區(qū)、材料計(jì)量區(qū)、材料儲存區(qū)；輔助生產(chǎn)區(qū)包括運(yùn)輸車輛停放區(qū)、砂石清洗區(qū)
攪拌站主樓有三層，分別是出料（行車）層、攪拌層、計(jì)量層。
混凝土攪拌運(yùn)輸車專用機(jī)構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機(jī)構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。