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你可能感興趣的試題
A.汛期值班值宿
B.汛期行車安全
C.雨中雨后檢查
D.預(yù)報預(yù)警
A.團結(jié)協(xié)作，服從大局
B.統(tǒng)一領(lǐng)導，分級負責
C.預(yù)防為主，安全第一
D.全力搶修，先通后固
E.科學防洪，提高效率
A.車間根據(jù)現(xiàn)場情況組織材料、機具和足夠的搶修人員迅速趕赴現(xiàn)場，夜間攜帶照明燈具
B.如遇故障區(qū)段內(nèi)有信號及其它行車設(shè)備供電變壓器，搶險隊到現(xiàn)場后首先斷開故障區(qū)段最近兩端隔離開關(guān)，將電源送至故障區(qū)段兩側(cè)，以縮小停電范圍，采取安全措施后修復故障線路。同時準備好發(fā)電機，做好另一路電源突
C.如遇故障區(qū)段內(nèi)無信號及其它行車設(shè)備供電變壓器，搶險隊到現(xiàn)場后首先斷開故障點兩端最近的隔離開關(guān)，將電源送至故障區(qū)段兩側(cè)，以縮小停電范圍，采取安全措施后修復故障線路
最新試題
因長期降雨導致變、配電所電纜溝積水的應(yīng)急處理措施有（）。
搶修過程中，嚴格遵守《鐵路電力安全工作規(guī)程》、及有關(guān)規(guī)定，堅持采取有效安全保障措施。（）
因山體滑坡、路基坍塌、山體落石、水漫道床等自然災(zāi)害影響鐵路運輸?shù)膽?yīng)急處理措施有（）。
調(diào)度分析室根據(jù)地方氣象部門的“災(zāi)害天氣預(yù)警”，將預(yù)報內(nèi)容以調(diào)度命令形式在段網(wǎng)公布，并提示段領(lǐng)導班子、專業(yè)科室負責人及各車間。（）
水害嚴重地段，水害搶險部門較多，應(yīng)主動接受上級防洪組織的領(lǐng)導，與其他單位在搶險過程中發(fā)生交叉的搶修項目或需要各單位配合時，應(yīng)及時與上級防洪組織聯(lián)系，協(xié)調(diào)處理。（）
災(zāi)情包括線路、橋梁、隧道、涵洞、接觸網(wǎng)、附屬設(shè)施等受災(zāi)體的（）情況等。
各科室、車間應(yīng)嚴格執(zhí)行（）等措施。
段防洪工作原則是（）。
供電線路搶修作業(yè)時，應(yīng)確認電桿穩(wěn)固程度、導線拉傷損壞程度，周圍環(huán)境、水情土質(zhì)變化等。要采取有效安全措施防止傾斜、倒桿、斷線等人身事故。嚴格執(zhí)行拆舊作業(yè)有關(guān)安全措施。（）
車間值班人員應(yīng)掌握車間主任、書記及技術(shù)管理干部、班組長及搶修小組人員的聯(lián)系方式。（）