各車間按照當年段防洪搶險材料儲備要求的種類、數量，在規(guī)定時限內配置到位。（）

調度分析室根據地方氣象部門的“災害天氣預警”，將預報內容以調度命令形式在段網公布，并提示段領導班子、專業(yè)科室負責人及各車間。（）

各車間現(xiàn)場檢查人員如發(fā)現(xiàn)支柱基礎積水、下陷的要及時處理；發(fā)現(xiàn)水害可能擴大要影響行車、供電安全時，要及時報告車間、段調度分析室，并現(xiàn)場采取臨時措施進行重點監(jiān)控。以便調度及時判明汛情情況，啟動段防洪應急預案，及時組織搶修落實。（）

遇大風、洪水造成自閉或貫通一路電源倒桿、斷線應急處理措施是（）。

水害搶險要全力以赴，以最快的速度搶救人員再恢復通車，搶修方案要在確保行車安全的前提下，最大限度地延長斷道時間，并兼顧將來正式修復的工程條件。（）

各車間提前做好搶修隊伍的組建，汛期前開展防洪演練，既承擔對本車間一般水害搶修，又能支援其他車間的水害搶險。（）

水害嚴重地段，水害搶險部門較多，應主動接受上級防洪組織的領導，與其他單位在搶險過程中發(fā)生交叉的搶修項目或需要各單位配合時，應及時與上級防洪組織聯(lián)系，協(xié)調處理。（）

I、Ⅱ、Ⅲ級應急響應由集團公司組織實施。Ⅳ級應急響應由段負責啟動。接到水害報告后，經段長同意認為有必要啟動的防洪應急響應。（）

各車間應對Ⅲ級防洪地點處的供電設備，按天氣預報提前上崗，實行雨中和雨后重點檢查。（）

因山體滑坡、路基坍塌、山體落石、水漫道床等自然災害影響鐵路運輸的應急處理措施有（）。