供電線路搶修作業(yè)時，應確認電桿穩(wěn)固程度、導線拉傷損壞程度，周圍環(huán)境、水情土質變化等。要采取有效安全措施防止傾斜、倒桿、斷線等人身事故。嚴格執(zhí)行拆舊作業(yè)有關安全措施。（）

各車間現(xiàn)場檢查人員如發(fā)現(xiàn)支柱基礎積水、下陷的要及時處理；發(fā)現(xiàn)水害可能擴大要影響行車、供電安全時，要及時報告車間、段調度分析室，并現(xiàn)場采取臨時措施進行重點監(jiān)控。以便調度及時判明汛情情況，啟動段防洪應急預案，及時組織搶修落實。（）

正確引導輿論，最大程度地避免、縮小和消除因突發(fā)事件造成的各種負面影響。（）

Ⅳ級應急響應由調度分析室請求主要領導后，以《調度命令》形式在段網公布。（）

Ⅲ級災害天氣預警發(fā)布標準：預報大暴雨及以上級別天氣。（）

水害搶險要全力以赴，以最快的速度搶救人員再恢復通車，搶修方案要在確保行車安全的前提下，最大限度地延長斷道時間，并兼顧將來正式修復的工程條件。（）

I級災害天氣預警應對措施（）。

遇大風、洪水造成自閉或貫通一路電源倒桿、斷線應急處理措施是（）。

災情包括線路、橋梁、隧道、涵洞、接觸網、附屬設施等受災體的（）情況等。

各車間要掌握鐵路沿線施工單位、個體的防洪備料、大型機械情況和聯(lián)系方式，確保一旦發(fā)生水害能迅速投入使用。（）