關(guān)于進(jìn)、排氣門的工作狀態(tài)的描述，正確的是（）

發(fā)動(dòng)機(jī)中機(jī)械式挺柱采用的潤滑方式是（）

多級潤滑油相對于單級潤滑油的優(yōu)越性有（）

關(guān)于往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的組成描述，錯(cuò)誤的是（）

當(dāng)連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時(shí)，機(jī)油從該油孔噴向以下組件進(jìn)行飛濺潤滑的是（）

氣缸體水套出現(xiàn)裂紋，使冷卻水漏入油底殼而稀釋機(jī)油，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油（）

機(jī)油散熱器油路與主油道采用的連接方式為（）

關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的基本結(jié)構(gòu)下面表述正確的是（）

氣門間隙過大，則會(huì)出現(xiàn)氣門開度減小，可能導(dǎo)致（）

檢查氣門彈簧時(shí)，其長度減小不大于原長度的（）