A.技術(shù)
B.管理
C.工作質(zhì)量
D.效益
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A.半年至一年
B.投運(yùn)后
C.必要時(shí)
D.兩年
A.正常標(biāo)準(zhǔn)
B.異常標(biāo)準(zhǔn)
C.缺陷標(biāo)準(zhǔn)
D.故障標(biāo)準(zhǔn)
A.末屏接地線
B.高壓電纜接地線
C.鐵芯和夾件接地線
D.本體接地線
A.正常標(biāo)準(zhǔn)
B.異常標(biāo)準(zhǔn)
C.缺陷標(biāo)準(zhǔn)
D.故障標(biāo)準(zhǔn)
A.末屏接地線
B.高壓電纜接地線
C.鐵芯和夾件接地線
D.本體接地線
最新試題
低通濾波器就是通過(guò)的信息量很低的濾波器。()
電容器的運(yùn)行應(yīng)盡量避免最高環(huán)境溫度及瞬時(shí)過(guò)電壓同時(shí)出現(xiàn)。()
小容量變壓器過(guò)流保護(hù)往往將保護(hù)范圍延伸到變壓器的二次側(cè)。()
電流互感器的變比誤差又叫電流誤差。()
重力補(bǔ)償裝置主要有滑輪式、棘輪式、鼓輪式、液壓式及彈簧式等。()
局部放電的高溫,會(huì)使絕緣介質(zhì)加速老化,同時(shí)老化的介質(zhì)又容易造成局部放電。()
對(duì)于Y/△接線的變壓器,三角形接線一側(cè)的零序電流將對(duì)消弧線圈容量的確定有影響。()
走行軌道與地絕緣越好,雜散電流也就越小。()
城軌供電400V 系統(tǒng)普遍采用了集中補(bǔ)償?shù)姆绞?。(?/p>
鐵路牽引變電所從電力系統(tǒng)得到電能后,經(jīng)變電所主變壓器升壓至適合于電力機(jī)車使用的電壓等級(jí)后,再經(jīng)饋電線將電能送到送到接觸線上。()