A.電網(wǎng)設(shè)備狀態(tài)檢修管理標準
B.電網(wǎng)設(shè)備狀態(tài)信息收集工作標準
C.電網(wǎng)設(shè)備狀態(tài)評價工作標準
D.電網(wǎng)設(shè)備狀態(tài)檢修績效評估工作標準
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.年度狀態(tài)檢修計劃
B.年度大修計劃
C.年度技改計劃
D.年度投資計劃
A.年度大修計劃
B.年度綜合停電計劃
C.年度技改計劃
D.年度投資計劃
A.顯著性差異分析法
B.縱橫比分析法
C.橫向比較法
D.相對比較法
A.防止誤分、誤合斷路器
B.防止帶負荷拉、合隔離開關(guān)
C.防止帶電掛(合)接地線(接地開關(guān))
D.防止帶接地線(接地開關(guān))合斷路器(隔離開關(guān))
E.防止誤入帶電間隔
A.抗氧化劑含量檢測
B.體積電阻率
C.油的相容性試驗
D.氣相色譜分析
最新試題
走行軌道與地絕緣越好,雜散電流也就越小。()
觸網(wǎng)隔離開關(guān)觸頭合閘時,使電氣回路接通,以承受正常負荷電流。觸頭分閘時,電氣回路斷開,承受系統(tǒng)正常標準規(guī)定電壓,起隔離作用。()
接觸懸掛的作用是直接供給電動列車電能,使其正常運行。()
零序阻抗就是三相同相的交流電流在三相繞組中流過時,繞組表現(xiàn)出的阻抗。()
對于Y/△接線的變壓器,三角形接線一側(cè)的零序電流將對消弧線圈容量的確定有影響。()
重力補償裝置主要有滑輪式、棘輪式、鼓輪式、液壓式及彈簧式等。()
鐵路牽引變電所從電力系統(tǒng)得到電能后,經(jīng)變電所主變壓器升壓至適合于電力機車使用的電壓等級后,再經(jīng)饋電線將電能送到送到接觸線上。()
城軌供電400V 系統(tǒng)普遍采用了集中補償?shù)姆绞?。(?/p>
小容量變壓器過流保護往往將保護范圍延伸到變壓器的二次側(cè)。()
將SF6開關(guān)設(shè)備的吸附劑靜靜地放在設(shè)備內(nèi)部進行吸附的方式稱作為靜吸附。()