A.在二次繞組施加電壓
B.在一次繞組施加電壓
C.未施加電壓的其它二次繞組n端單端接地
D.未施加電壓的其它二次繞組應(yīng)a、n雙端接地
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A.擊穿電壓較高
B.電暈起始電較低
C.擊穿電壓較低
D.電暈起始電壓較高
A.電流呈最小
B.電流呈最大
C.通過電感和電容上的電流幅值相等
D.電路呈現(xiàn)純阻性
A.電壓施加在二次端子上,電壓波形為標(biāo)準(zhǔn)正弦波
B.測量點(diǎn)至少包括額定電壓的0.2、0.5、0.8、1.0、1.2倍
C.與同一批次、同一型號的設(shè)備差異不應(yīng)大于30%
D.僅在設(shè)備主體進(jìn)行解體性檢修之后,才進(jìn)行該試驗(yàn)
A.重新進(jìn)行密封處理之后進(jìn)行本項(xiàng)目
B.檢查前應(yīng)采取措施防止壓力釋放裝置動作
C.采用儲油柜油面加壓法
D.在0.03MPa壓力下持續(xù)12h,應(yīng)無油滲漏
A.正常狀態(tài)
B.注意狀態(tài)
C.異常狀態(tài)
D.嚴(yán)重狀態(tài)
最新試題
走行軌道與地絕緣越好,雜散電流也就越小。()
鐵路牽引變電所從電力系統(tǒng)得到電能后,經(jīng)變電所主變壓器升壓至適合于電力機(jī)車使用的電壓等級后,再經(jīng)饋電線將電能送到送到接觸線上。()
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